車輛鏈條的拉力試驗(yàn)方法
    發(fā)布者:jnzcgy  發(fā)布時(shí)間:2014-10-16 08:53:27  訪問次數(shù):46

          鏈條用在摩托車、自行車等地方很廣泛,隨著人們?cè)絹碓蕉嗟淖⒁獍踩湕l的安全性進(jìn)入人們的視線。國家對(duì)于鏈條的合格有明確的規(guī)定,有專門的標(biāo)準(zhǔn)來測(cè)試。所以,鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)得到更廣泛的應(yīng)用,下面我們來介紹一下鏈條拉力試驗(yàn)機(jī)

    1、當(dāng)一個(gè)拉力被施加到鏈條試樣上直至試樣被拉斷時(shí)的強(qiáng)度值應(yīng)超過規(guī)定的最小抗拉強(qiáng)度。
    注:最小抗拉強(qiáng)度值不是鏈條的工作載荷,它主要用于比較不同結(jié)構(gòu)鏈條的數(shù)據(jù)。鏈條的使用者應(yīng)向鏈條的制造商咨詢以獲得鏈條的應(yīng)用信息。
    2、拉力緩慢施加到至少包含5個(gè)自由鏈節(jié)的鏈段的兩端,用允許在鏈條鉸鏈的法平面以及鏈條中心線的兩側(cè)可自由運(yùn)動(dòng)的夾頭連接。鏈條破壞被認(rèn)為是發(fā)生在當(dāng)鏈 條伸長(zhǎng)增加而不再伴隨著載荷增加的第一點(diǎn)上,即“載荷-拉伸”圖的頂點(diǎn)。在此點(diǎn)的拉力值應(yīng)等于或者大于最小抗拉強(qiáng)度值。若破壞發(fā)生在夾頭連接處時(shí),則認(rèn)為 該試驗(yàn)無效,有效試驗(yàn)應(yīng)斷裂在中間部位。
    3、拉力機(jī)的拉力試驗(yàn)是破壞性試驗(yàn)。
    注:盡管鏈條在經(jīng)過最小抗拉載荷作用后試樣并沒產(chǎn)生明顯破壞,但鏈條所受拉力超過了其屈服限,因此經(jīng)過拉力試驗(yàn)后的鏈條將不能再使用。
    4、以上要求不適用于連接鏈節(jié)。

    濟(jì)南中創(chuàng)工業(yè)測(cè)試系統(tǒng)有限公司:http://jnzcgy.jdzj.com/

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