過去的幾年國家對于尾氣排放要求越來越嚴(yán)格，從08年開始尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)按3年一個臺階逐級提升，而各家底盤主機廠則疲于提升，成本不斷增加的情況下，市場的要求也越來越高，原有的排放標(biāo)準(zhǔn)遞增的大背景下，購車用車成本也在不斷的增加，買方和賣方都在不斷更新對于特種汽車的認(rèn)知和心理預(yù)期。
我們這里舉例物流行業(yè)，在原有的物流環(huán)節(jié)中，往往最后的一公里是占用較大的成本比重，原因在哪里？在于城市污染的高成本治理，原有柴油車的污染目前已經(jīng)有了較大爭議，城市中高污染、高排放、大噸位的柴油機頭慢慢的在被擠出原有的最后一公里物流鏈終端，也是可以預(yù)見的一個結(jié)果。
國家目前大力的支持電動車領(lǐng)域，對于解決最后一公里這個問題實際上是一種目標(biāo)非常明確的一種從根子開始的治理方案，同時中國的各類新能源主機廠也在積極的規(guī)劃和研發(fā)未來的主流新能源底盤，技術(shù)的日新月異為我們帶來了更多的發(fā)展機會。
目前程力專汽已經(jīng)報備了3300軸距的電動車底盤，未來還會有3800和4500 的純電底盤，程力投巨資打造的程力三元動力模組已經(jīng)逐漸成型，技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良，成本可控，或?qū)⑹俏磥碇匾囊恢履茉戳α俊?/span>
程力專汽著眼未來，在程阿羅總經(jīng)理的帶領(lǐng)下，對于進(jìn)步的腳步不會停歇，在未來、程力將與您攜手共創(chuàng)輝煌。
