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為什么都用渦輪增壓，機械增壓卻用得少

如今的汽車市場，搭配渦輪增壓的發(fā)動機大行其道，完全蓋過了自然吸氣發(fā)動機的風頭。世界各地的環(huán)保法規(guī)日益嚴格，廠商也只能通過縮減排量來規(guī)避法規(guī)要求。排量縮小了，動力不就也減少了嗎？所以它們就想到一個加強動力的辦法，那就是渦輪增壓。

實際上，渦輪增壓只是其中一種加強動力的方式，世界上還用另外一種增壓方式，那就是機械增壓。是不是覺得很陌生，的確，它真的比較少見，為何廠商都不喜歡用它呢？
　　
機械增壓究竟是什么東西？
　　
原理很簡單，就相當于一個鼓風機，通過發(fā)動機帶動皮帶，帶動這個鼓風機，發(fā)動機吸進了經(jīng)過壓縮的空氣之后，自然會噴更多的油，達到提供動力的效果。

　一般來說，發(fā)動機一啟動，增壓器就已經(jīng)是工作狀態(tài)，這樣自然就沒有渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，動力輸出的反應更迅速，也不會有渦輪增壓低扭不足的情況發(fā)生。

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