工字鋼冷彎機 彎曲系統(tǒng)：主動滾輪，被動滾輪采用特殊材料，經(jīng)整 體熱處理，減少游輪磨損，對工件無劃傷，使用壽命更長。 液壓系統(tǒng)采用先進液壓元件，及其獨特的液壓系統(tǒng)設(shè)計， 增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長使用壽命， 無需經(jīng)常維修。 彎拱機在市場上叫法比較多：冷彎機機、煨彎機、彎曲機、彎弧機、折彎機、拉彎機、滾彎機等。這也是歸功于我們廣大的客戶具有豐富的想象力。河南冷彎機出口廠家

　　電機是工字鋼冷彎機中的主要動力，我們對于電機的功率要求也會很嚴格，但是冷彎機的功率應(yīng)該如何選擇呢?電動機的功率選擇是否合適對電動機的正常工作和經(jīng)濟性都有影響。如果功率選的過小，不能夠保證工作機的正常工作或使電動機因過載而過早的損壞，而功率選的過大，則電動機的價格較高，能力又不能充分利用，而且由于電動機經(jīng)常不能滿載運行，其使用效率和功率因數(shù)都較低，增加了電能的消耗，造成了能源的浪費。因此在選擇電動機時應(yīng)該考慮設(shè)計機器的使用要求和加工參數(shù)，并且經(jīng)過細致周密的計算推演，建立起可靠而又縝密的理論模型，再根據(jù)經(jīng)濟性原則，最終確定具體的電動機參數(shù)。 　　其實電機功率的選擇最主要的就是工字鋼冷彎機的使用場合，這個因素決定了冷彎機的價格及型號。 在現(xiàn)代隧道施工過程中,為了適應(yīng)圍巖地質(zhì)較差的施工區(qū)側(cè)。機械傳動系統(tǒng)主要由電機、速器、輪和主動滾輪組成。為主動滾輪的傳動由電器系統(tǒng)控制。 段，計上常采用鋼拱架支護，了滿足隧道施工中對支護鋼拱整個機械傳動為二級傳動，設(shè)為架質(zhì)量要求高、數(shù)量大，隨圍巖變化而隨機變化的特點，計制且設(shè)在冷彎鋼拱架的過程中，要求型鋼行走緩慢、平穩(wěn)，這樣可避且作了鋼拱架專用加工設(shè)備——彎拱機。該設(shè)備實現(xiàn)了在保證鋼免因速度過快而使型鋼發(fā)生翹曲變形，易于實現(xiàn)控制。整個傳傳動結(jié)構(gòu)要求緊湊，外廓尺寸小。因此一材強度的基礎(chǔ)上連續(xù)作業(yè)，足了不同設(shè)計尺寸的多樣要求，滿提動系統(tǒng)安裝在底座上，傳高了產(chǎn)品質(zhì)量，快了加工速度，加而且極大地降低了勞動強度，節(jié)級傳動選用擺線針輪減速器。一方面擺線針輪傳動比大，動效率高，傳動平穩(wěn)性和可靠性較好；另一方面擺線針輪減速器與底約了大量的人力、力、物在實踐中取得了良好的經(jīng)濟效益和社會 效益。

冷彎機設(shè)備講解

產(chǎn)品參數(shù)

   產(chǎn)品型號：                           WGJ-250

總功率：                                 12Kw

電壓：                                     380V

   液壓系統(tǒng)壓：                         20Mpa

    油缸推進速度：                   1-13mm/s

 主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速：                      7r/min

最小彎曲直徑：                         2M 

  重量：                                    2380kg

           外型尺寸（長×寬×高）：2.5m×1.5m×1.2m

工字鋼冷彎機細節(jié)圖

　那么工字鋼冷彎機的定制好不好呢?定制的冷彎機既有一定的優(yōu)點，也有一定的缺點。其優(yōu)點是定制的工字鋼冷彎機是適合所需工程作業(yè)的機械，但是其缺點是不知道質(zhì)量的好壞和裝配的工藝是否精湛。 　　如今定制的工字鋼冷彎機的廠家非常多，因此在選擇的時候一定要謹慎，要盡量選擇大一點的廠家。藍海機械的工字鋼冷彎機不僅從質(zhì)量、價格、性能和壽命上都還不錯，而且還可以進行定制，貴重的設(shè)備還具有相應(yīng)的售后保修的服務(wù)。當然其他的品牌可能也有這樣的，因此如何選擇還是要自己來做決定的。福建液壓冷彎機價格 在隧道施工中我們往往要加入冷彎機，有的也叫彎曲機，工字鋼彎曲機，彎拱機等，在這過程需要采購軸承，圓鋼，汽車半軸，無縫鋼管，電機，減速機，鋼板，工字鋼，高強度螺桿，油封，螺桿千斤頂?shù)取? 首先確定要設(shè)計的冷彎機的彎曲能力，一般情況下，廠家賣的冷彎機能彎曲20工字鋼，稍大的，半徑較小就比較困難，特別冬天零度以下。我們自己加工最好做一個適應(yīng)范圍廣一點的，如能彎曲20H型鋼的，25工字鋼，半徑2m及以上的，且對冷彎后容易引起的變形能方便調(diào)整的就比較好了，待到以后換工地遇到大件也能用得上。 冷彎機的底座鋼板用1.8公分的鋼板，彎曲機底座四周焊25工字鋼，框內(nèi)再加三四條焊接牢固，這里工字鋼用得大，冷彎機底座牢固，待千斤頂受力時底座變形的程度小，拱架加工平面扭曲度小。也就是要求底座有一定的剛度。

工字鋼冷彎機 　如今鐵道車輛采用高強耐候鋼和擴大使用的工字鋼冷彎機型鋼，根據(jù)國外的資料，鐵道車輛采用的冷彎型鋼多達67種，每節(jié)貨車用量4.7噸，占車廂重量的20%。而我國使用品種為18~20種，每節(jié)車廂用量1.2噸，占車廂重量的5.2%。各車輛廠應(yīng)在設(shè)計中盡量擴大冷彎型鋼使用量，充分發(fā)揮冷彎型鋼輕型、薄壁和高效的特點。 　　輸電鐵塔著重研究用冷彎型鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的熱軋角鋼，提高鐵塔綜合性能，降低成本。在高壓長距輸電鐵塔中，高強耐腐結(jié)構(gòu)鋼管當前已在大連、廣州、無錫、上海等地試用，不久將召開推廣應(yīng)用會，通訊鐵塔采用冷彎型鋼制造的三角形鐵塔結(jié)構(gòu)也正在加緊研制中。 　　工字鋼冷彎機的鋼板樁的應(yīng)用在國外非常普遍，其主要用于江河及海邊護堤、建筑基礎(chǔ)和管溝施工。但是我們既無產(chǎn)品標準，又無施工規(guī)范，無法應(yīng)用冷彎型鋼，目前都用熱軋槽鋼和工字鋼代替。下一步將由用戶行業(yè)編制施工規(guī)范，填補我國鋼板樁市場的空白。機械制造冷彎型鋼在機械制造行業(yè)中還有很大的市場潛力，特別是汽車制造業(yè)，但是在我國已開發(fā)的品種不多，如車廂板、客車龍骨、汽車門窗、傳動軸、排氣管、減震器、貨車大梁等，還有就是保險杠、轎車上各種彎管都還沒有采用冷彎型鋼。

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工字鋼冷彎機和蝴蝶筋成型機

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