冷彎拱機(jī) 隧道施工現(xiàn)在都是復(fù)合式支護(hù)，先是錨噴支護(hù)主要用到豫龍牌生產(chǎn)的錨桿鉆機(jī)、噴漿機(jī)、錨桿注漿機(jī)，然后是土工布、防水層，再往后是二次襯砌。在圍巖較差時(shí)，還需加超前小導(dǎo)管支護(hù)，鋼支架（例如寶漢高速中鐵局采用豫龍牌冷彎機(jī)加工鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)）。支護(hù)方式幾乎沒有選擇余地，所以也就沒有最劃算這一說。河北工字鋼冷彎機(jī)調(diào)試
彎拱機(jī)操作規(guī)程： 1、 穿戴好防護(hù)裝備，確認(rèn)機(jī)械主體上是否有擱著物品或周圍是否擱放著危險(xiǎn)的物品。 2、檢驗(yàn)設(shè)備,檢查電器與液壓系統(tǒng)是否正常。 3、檢查潤滑部位是否油量充足，各傳動齒輪箱應(yīng)注潤滑油至少在油表線以上。 4、檢查各連接處是否牢固，各轉(zhuǎn)動處是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象。 5、操作臺上調(diào)速器必須先調(diào)0。 6、以上檢查后啟動滑差電機(jī)進(jìn)行空載試運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查是否有異常聲音，空轉(zhuǎn)后再檢查各轉(zhuǎn)動部位溫升是否過高，有否漏油，緊固件是否有松動現(xiàn)象，如果有一定要排除故障后再能運(yùn)行。 7、進(jìn)行吊裝和組裝彩卷時(shí)，當(dāng)心彩卷中間的支架擠手或彩卷壓腳等。 8、工作結(jié)束后切斷電源，清掃現(xiàn)場保持機(jī)器整潔，設(shè)好防護(hù)設(shè)施。 結(jié)構(gòu) : 1. 該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
冷彎機(jī)設(shè)備講解
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品型號： WGJ-250
總功率： 12Kw
電壓： 380V
液壓系統(tǒng)壓： 20Mpa
油缸推進(jìn)速度： 1-13mm/s
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速： 7r/min
最小彎曲直徑： 2M
重量： 2380kg
外型尺寸（長×寬×高）：2.5m×1.5m×1.2m
冷彎拱機(jī)細(xì)節(jié)圖
工字鋼冷彎機(jī)的施工一般需要3人進(jìn)行，一人將鋼材送進(jìn)彎曲機(jī)入口，或者有條件的可以直接使用平臺輸送將鋼材焊接起來，如果需要一名施工人員配合焊工焊接，這樣一來應(yīng)該就是完善的組合，那么之后的運(yùn)輸就是下道工序了，彎好的鋼材一般用于隧道、地下工程、橋梁、引水涵洞及水利建設(shè)等工程，那么這樣的工程師就對工程的質(zhì)量要求特點(diǎn)的高，因此鋼材的質(zhì)量要求就比較高，通過彎曲機(jī)的彎曲，要在不損傷鋼材質(zhì)量的情況下進(jìn)行，不然會造成嚴(yán)重的后果，這就是對工字鋼冷彎機(jī)性能的考驗(yàn)了。內(nèi)蒙古工字鋼冷彎機(jī)調(diào)試 由于豫龍彎拱機(jī)的品質(zhì)從鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機(jī)和減速機(jī)的挑選方面都更到位，同時(shí)我們不斷吸收全國工地用戶反饋意見不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品，可以說我們的產(chǎn)品是客戶購買后心里最有底的。
冷彎拱機(jī) 彎拱機(jī)在制作工字鋼拱架方面的優(yōu)勢 答：對工字鋼拱架的加工步驟有何不同您知道嗎,以前工字鋼拱架的主要制作設(shè)備不是彎拱機(jī)而是彎曲機(jī),而現(xiàn)在彎拱機(jī)廣泛應(yīng)用這是為什么呢? 彎拱機(jī)與傳統(tǒng)的彎曲機(jī)相比,在生產(chǎn)工字鋼拱架方面的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾方面: 1、簡化了工序。一根12M長的工字鋼可以一次彎制成形,只到最后焊接時(shí)需割一次,且省去焦炭成本投入,使加工成本大大降低。 2、節(jié)省了更多人力資源,每噸工字鋼從原料到彎制成形,只需四人一組，且生產(chǎn)時(shí)間僅為二十分鐘左右。 3、是彎制質(zhì)量亦大大提高,不但有效消除了扭曲變形現(xiàn)象,而且彎制的拱架弧度均勻的。
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工字鋼冷彎機(jī)制作
工字鋼冷彎機(jī)和蝴蝶筋成型機(jī)
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