十堰冷藏車做分期找隨州中億
    發布者:  發布時間:2016-01-06 15:54:02  訪問次數:22

    十堰冷藏車做分期找隨州中億隨著冷鮮食品被越來越多人們接受,互聯網崛起和金融創新將使越來越多的電商和傳統物流企業進入冷鏈領域,冷鏈物流的發展逐漸加速。冷藏車作為主要的運輸工具必將得到更多的關注。冷藏車新國標的實施,為我國冷藏車市場起到了重要規范和引導作用。未來隨著冷藏車的高度規范化和專業化,冷鏈食品的安全與健康將得到進一步保證。對于冷藏車企業而言,緊跟冷鏈行業發展,根據最新國標和冷鏈運輸要求生產符合市場需求的冷藏車是搶占市場先機的主要因素。


    各種廂長2米到5米的冷藏車都有現車,廠家實力雄厚,可以協助您上牌,箱體采用國內最先進的玻璃鋼,中間帶8毫米的聚氨酯泡沫,保證車的溫度不會因為天氣過熱而達不到零下十八度,給您的生意帶來困擾!真正的廠家直銷,價格比各地銷售點便宜5000到10000左右! 以質量求生存、信譽是保證。誠信待人,靈活經營、高質低 價,講究效率。”是我們湖北程力的服務宗旨。公司產品覆蓋2.5米-13.5米系列貨箱冷藏車,同時可根據客戶需求選裝各種中高端品牌保溫貨箱,和各種國產與進口品牌制冷機組,保證溫度,保證質量,打造湖北專業冷藏車服務第一品牌,打造冷藏車湖北市場最低價。

    購車電話:15871241226

    辦公QQ:1277221334
    公司地址:湖北省隨州市南郊程力汽車工業園
    食品冷鏈是保障食品安全的重要保證 食品冷鏈,簡而言之就是食品從生產到流通整個過程的特殊供應鏈系統,其任何一個環節的斷裂都會引發食品安全隱患的產生。冷鏈物流由多個環節組成,從食品原料的種植和采購、加工、流通和配送,直至零售和消費的全過程,是一項復雜的低溫系統工程,確保各環節的質量安全問題是冷鏈物流的核心。如何確保食品質量安全問題則成為冷鏈物流和傳統物流的區別所在。冷鏈物流的特殊性就在于它的流通配送需要一個系統的、精確的、安全保證的操作。 在食品運輸中應用,冷鏈物流是對食品安全的最強有力保證。要保證冷凍食品的質量和安全,最關鍵的是‘冷鏈’不能斷裂,也就是說在食物的制造、貯藏、運輸配送、零售過程中,應始終處于受控的低溫狀態。
    我公司生產各種型號,各種用途的冷藏車有:福田景色 福田微型 東風福瑞卡(廂長4.15米) 江淮 福田奧鈴東風多利卡(廂長4.15米)、 東風多利卡(廂長5.12米) 東風多利卡(廂長5.75米) 東風多利卡(廂長6.15米) 東風多利卡(廂長7.6米) 東風凱普特(廂長4.1米) 東風天錦(廂長6.1米)東風天錦(廂長7.4米). 福田歐曼可(廂長4.1米) . 福田歐曼可(廂長6.1米) . 東風小霸王.東風145冷藏車
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    程力公司簡介:

    程力專用汽車股份有限公司成立于2004年9月16日,公司注冊資金壹億伍仟玖佰萬元整。企業園區占地面積500多畝,在冊員工3000余人,年生產32000余臺專用車。年產值12億元,外貿出口2000萬元,上繳國家稅收2000萬元。“湖北程力專用汽車有限公司”于2013年3月變更為“程力專用汽車股份有限公司并榮獲中國馳名商標稱號”。生產銷售冷藏車、攪拌車、散裝水泥運輸車、散裝飼料車、瀝青車、隨車吊、灑水車、油罐車、高空作業車、高壓清洗車、護欄清洗車、吸糞車、垃圾車、吸污車、掃路車、清障車、廂式車、舞臺車、防爆車、半掛車、液化氣運輸車、消防車、鋁合金罐車、化工液體運輸車等專用汽車,全世界購車電:158-7124-1226

    公司生產的冷藏車有:

    長安牌冷藏車,福田牌冷藏車,東風牌冷藏車,江淮牌冷藏車,風景牌冷藏車江鈴牌冷藏車,五十鈴冷藏車,半掛大型冷藏車等等.......

    廂體采用內彩鋼板外玻璃鋼制作,中間是(6)8厘米厚聚氨酯保溫板,配高性能制冷機組,廂內溫度可達零下5度左右。其它標配,提供整車合格證及上戶發票。

    冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環節的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以,冷藏車的選擇也要從這三部分談起。

    一、冷藏車汽車底盤的選擇:
    汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環保達到國家標準的汽車底盤,無論噸位大小,國產還是進口的汽車底盤,都是同樣的要求,對于汽車底盤來說,客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。
    二、冷藏車廂體的選擇:
    廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如,運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤;為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車;溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種,用戶可以根據具體需求向廂體廠定做。
    三、冷藏車制冷機組的選擇:
    (1)按照冷藏車廂體大小來選擇:可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組,可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組,這里廂溫均指能達到-20℃。
    (2)根據冷藏車所運貨品溫度要求:可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴,保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說,機組本身不具備除霜功能,即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度,也是一種夸張的說法。
    (3)根據冷藏車配送的要求來選擇:比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌,那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組,只有長途或市內間隔較遠的逐點配送,才適合用風機式制冷機組。
    (4)根據制冷機的產地和品牌:可以選用進口或國產品牌。
    還有要告訴大家的是,無論國產或進口機組,一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置,因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下,溫度的讀數會相差5℃。

     

    冷藏車的正確操作方法

    1、正確的操作可以保證貨物得以在完好的狀態下保存及運送。

    只有正確的使用和操作好冷藏車,才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產品所使用的,因而溫度的保證是冷藏車的關鍵。如果使用或操作不當,都會導致貨物不能在完好的狀態下保存或運送。

    2、預防性保養可使維修及營運費用減至最低。
    在我們正常的使用過程中,對車輛及制冷機的保養與維護是分不開的。只有按時對設備進行正確的維護和保養,才能保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通常底盤發動機是按照行駛里程進行維護和保養的,而冷凍機組是按照發動機工作小時制定維護和保養的。通常的制冷機組是500~700小時進行一次維護和保養,需要更換機油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統有無泄漏等;然而目前個別品牌的冷凍機組(如美國冷王)為了適應環保的需求,盡量減少對環境的破壞,減少有害物質的排放,因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油,從而延長了發動機的保養時間,通常按照2000小時做一次保養。因此減少了廢舊機油的排放。另外,經過科學實驗證明,通過使用這種高端機油,不僅減少對發動機的磨損,還可以減少發動機的燃油消耗。 因此,科學的維護和保養,不僅可以保證設備的完好,還可以降低營運成本。
    3、合適的包裝對于保護貨物至關重要。
    對冷凍貨用不通風包裝箱,對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

    由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的,因為風吹過冷凍貨物表面,會使貨物中的水分損失,從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售,必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點,產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態,如果不能夠很好的通風,貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。

    4、將溫控器設定在所需溫度上,預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量;裝貨時將冷凍機組關閉,迅速裝貨。 
    在裝貨時,必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天,通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度,貨物裝進車廂,環境溫度會影響運送貨物的溫度,從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是,在裝貨時(卸貨一樣)必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組,其實這是一種非常錯誤的操作。 原因是:當我們把車廂預冷后,如果不關機,打開車廂門時,由于冷凍機組蒸發器的風扇是在工作,風扇的正面是正壓,而其背面是負壓,因此冷氣從車廂上部吹出,而下部會將外面的熱空氣快速吸進來,從而導致車廂內的溫度快速上升;如果關機后再裝卸貨物,由于風機處于停止狀態,空氣流動停止,車廂內外風壓一致,因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。
    5、.貨物必須預冷到所需的溫度,裝貨時檢查貨物溫度;冷凍機組是用來保持貨物的溫度,而非用以降低貨物溫度的。
    許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念,總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂,再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度,通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反,貨物不但溫度降不下來(或升不上去),反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的,而是維持貨物溫度的,他就象我們過去賣冷飲時用的棉被,將貨物包起來。當外界的冷(熱)源通過輻射、傳導、對流到廂體內,被制冷機組吹出的冷氣帶走,隔絕熱源進入貨物。 因此在裝貨時,必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度,車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致,如果貨物溫度經常變化,水分就會流失,就會導致貨物發生品質變化,從而導致貨物的貨架期縮短。
    6、.即使機組容量超過實際所需,空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因;貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。
    一部合格的冷藏車,必須保證車廂六面有較好的通風,貨物六面沒有任何阻塞;良好的空氣流通,可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷(熱)氣體將外界進入車廂的冷(熱)源與貨物隔絕開來,從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞,該部分的冷(熱)源就會直接進入物品,導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好;不要阻塞蒸發器的入口(回風);回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。

    7、貨物必須堆放在雙面托板上;保鮮貨托板上不能包朔料膜,膜會阻擋循環冷氣流通至貨物;不可阻塞貨物下的地板。
    一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板;但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的,是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用于奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板,目的是適合于多種產品的運輸,或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意,一定要用雙面托板來裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。
    8、不要在蒸發器出口前堆放貨物,否則會阻礙冷氣流;貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。
    裝貨時,不要將貨物堆的太高,一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近,不但會影響貨物的儲運溫度,還會影響冷凍機組的正常工作。 由于出風口被貨物堵塞,冷氣(或熱氣)不能正常在車廂內循環,因而使貨物局部溫度升高。 另一方面,由于冷凍機組的除霜設計有些是采用空氣感應除霜。當貨物與出風口太近,機組蒸發器內的盤管會快速結霜(或冰),空氣感應開關隨即動作,機組會迅速進入除霜狀態;當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右,除霜立即結束。于是機組就會出現循環往復的上述操作,從而導致廂體內溫度降不下來的現象。給大家的只觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高(多)所致。
    9、車廂內部必須保持潔凈;地面不應留有包裝紙和紙屑;碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發器吸入。

    使用冷藏車時,應該保持車廂內部的潔凈。由于蒸發器風扇的作用,空氣會在車廂內循環,導致地面的碎削或臟東西被蒸發器風機吸入。長時間的作用,會使大量的雜質吸入到蒸發器盤管內,從而影響制冷機組的制冷效果。因為盤管會被雜質一點點的包圍起來,導致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始,除本身故障原因外,就是因為盤管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機組正常工作的關鍵。
    10、搬運得當;車門打開時應關閉冷凍機;盡可能縮短車門打開的時間;裝卸貨物時盡可能使用條形門簾。用隔板來分開干貨(空欄筐)和易腐物品。
    為了保證車廂內的貨物溫度,對于市內配送車輛,建議使用條形門簾,以保證快速卸貨時(在不關閉冷凍機組時),車廂內的冷氣不會快速散失出去。 不同溫度的貨物嚴禁存放在同一車廂空間內。應該用隔板分開擺放。由于冷凍機是用來維持貨物溫度,而不是降溫用的,因此混裝不同溫度的貨物,會影響物品的溫度,導致貨品質量受到影響。 正確操作和使用冷藏車,是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。

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    看完了冷藏車的介那么說下冷藏車和雞苗運輸車有什么區別

    我公司生產的雛禽運輸車廂體內有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風,以保證廂體內部小雞的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保證小雞的氧氣充分。廂體內根據用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雛雞運輸車)是在廂式車底盤的基礎上,選用優質、高強度材料,采用國際流行的分塊拼裝工藝加工而成。雛禽運輸車的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環保、運輸效率高等

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    專用功能說明:這類冷藏車屬于多溫冷藏車,可在零下10°40°高速公路上恒溫運輸,頂部排風扇,側面4個通風槽可保持空氣流通,溫度可在駕駛室隨意調節,專用于養殖場家禽運輸等。雞苗運輸車,鵝苗運輸車,家禽運輸車,屬于養殖場運輸雞苗配送專用車輛,也屬于多溫冷藏車、恒溫冷藏車我公司專業生產設計這類專用車輛。



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