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中國社科院工業經濟研究所所長金碚指出，在經過30多年的持續增長后，我國已經是當之無愧的全球制造業第一大國，但一個國家的工業化進程不僅要看流量也要看存量，而后者正是我們的欠缺所在。從表面看，好像我們的制造業已經沒有發展空間了，但深入看，除高鐵等個別領域外，大部分產業的技術制高點都不在中國，這和過去我們的工業發展總體是平推式的、缺乏高度和深度有直接關聯。歷史和現實都表明，提升制造業素質不是靠投資就可以實現的，再往下走就要靠技術突破、文化引領，這種改變是艱難的、痛苦的，也是相當一部分企業可能邁不過去的關口所在。他說。 中國制造成本大幅度上漲，導致中國制造業從2012年開始大幅度的衰退。
目前中國已是產鋁的第一大國，在氧化鋁生產技術上具有自主創新的獨特工藝和裝備，氧化鋁行業亦紛紛走出國門到海外鋁土礦儲量豐富的國家和地區建設新的生產工廠，據中國海關數據，表示將在海外擴建氧化鋁的公司有7家總產量近1500萬噸，總投資約為148億美元，氧化鋁工廠建設對技術裝備投資占據比重較大，新增項目的海外投資將有很大一部分直接流回國內用于裝備采購，能夠極大地帶動了國內裝備制造業的發展，大型機械裝備的出口，國內生產的大型起重機、裝載機、挖掘機、重型卡車等中國制造新的明信片裝備已先期走出去，到達遙遠的非洲和東盟地區，把習近平主席提出的21世紀海上絲綢之路的戰略構想落到實處，在運進我國緊缺的礦石的同時，也把國內生產出來的水泥、化肥和其他技術裝備運往世界各國。同時政府領導也在大力推動中國的裝備制造業的發展，李克強總理在出國訪問時不忘推銷中國制造的裝備產品，在秘魯訪問時參觀了中鋁公司在秘魯的銅礦項目，李克強總理強調：中國裝備性價比高，在全世界都有很強的競爭力，你們也可以下訂單啊!而國產技術裝備的性價比高，為中國海外項目的快速發展降低了投資成本，以目前籌建的阿聯酋阿布扎比氧化鋁廠為例：中國建設相同規模的氧化鋁工廠所需投資不及其12，很大一部分原因在于中國技術裝備的高性價比。中國技術裝備的高性價比是中國產品走向世界的第一步，而下一步的中國技術裝備要進一步優化中國裝備制造，中國是世界工廠，但缺少相應的世界品牌，下一步要通過海外擴建項目把更多的技術裝備推向世界，打造中國制造的頂級品牌，而中國技術裝備的高性價比在降低海外項目投資成本助力中國新增項目的快速發展，而海外項目的快速發展也必將帶動國內裝備制造業的繁榮，建立兩者之間的相互促進的良性循環局面。 據悉，上海鋼聯旗下的大宗商品國際交易中心、上海有色網建的有色金屬交易中心將于7月31日正式揭牌，并于當日上線交易。
第二、基于知識自動化的決策與控制：研究各生產環節中的可控操作參數為優化變量的智能集成優化模型。情感型品牌國家統計局公布的數據顯示，自過去一年內，我國社會消費品零售總額月度增速已逐漸自12%以上，下降到10%附近，今年5月數據為10.1%，僅比4月回升0.1個百分點。廣東不銹鋼精密鑄件廠家 另一方面，由于其設備設施水平高，工藝和質量水平在國內屬先進水平，基本上達到了國外的一般水平，有直接出口訂單和市場同盟，產品價值保持在較高的水平，基本與國際接軌。
