斗山挖掘機憋車直接不能動原因-岳陽修挖機憋車師傅電話
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順豐分享維修案例：岳陽斗山340-9憋車直接不能動
岳陽斗山修理師傅講,斗山一直致力于為客戶提高收益,降低油耗,"-9C"系列新品液壓挖機也繼續(xù)秉承了這一理念.無論是工作效率、燃油效率還是耐久性,9C系列都是非常不錯的.斗山-9C系列挖機廣受用戶歡迎,設備遇到使用難題可以撥打400-6239-618,咨詢我廠維修師傅.下面講述斗山340-9憋車直接不能動故障.
岳陽斗山340-9憋車直接不能動
湖南岳陽的許師傅,他在一星期來給我廠打來電話,詢問"機子干活憋車,最后直接不能動了".
順豐維修廠師傅斗山340-9憋車直接不能動排查過程:
1.首先,換了換油濾,洗油水分離器.
2.油箱臟了,拆下來洗,還是不行.
3.開始找管路,后來發(fā)現(xiàn)問題了,接油濾的油管接頭時間長了有破損,剪了一點接上憋車問題排除.
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節(jié)流閥的常見故障及排除
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥的常見故障是流量調(diào)節(jié)失靈，流量不穩(wěn)定和內(nèi)泄漏量增大等。
（一）    流量調(diào)節(jié)失靈
流量調(diào)節(jié)失靈現(xiàn)象，是指調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔流量不發(fā)生變化（簡式節(jié)流閥無此現(xiàn)象）。引起流量調(diào)節(jié)失靈的主要原因是閥芯徑向卡住，當閥芯在全關位置發(fā)生徑向卡住時，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后出油腔無流量；閥芯在全開位置或節(jié)流口調(diào)節(jié)好開度后徑向卡住，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪出油腔流量不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯徑向卡住后應進行清洗，排除臟物。
當單向節(jié)流閥進、出油腔接反時（接后起單向閥作用），調(diào)整調(diào)節(jié)手輪后流經(jīng)閥的流量也不會發(fā)生變化。
（二）    流量不穩(wěn)定
節(jié)流閥和單向節(jié)流閥當節(jié)流口調(diào)整好并鎖緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時更易發(fā)生。引起流量不穩(wěn)定的主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，以及負載壓力發(fā)生變化等。
節(jié)流口調(diào)好并鎖緊后，由于機械振動或其它原因會使鎖緊裝置松動，使節(jié)流口過流面積改變，從而引起流量變化。
油液中雜質(zhì)堆積和粘附在節(jié)流口邊上，使過流面積減小，引起流量減少。當壓力油將雜質(zhì)沖掉后，使節(jié)流口又恢復至原有過流面積，流量也恢復至原來的數(shù)值，因此引起流量不穩(wěn)定。
當流經(jīng)節(jié)流閥的油液溫度發(fā)生變化時，會使油液的粘度發(fā)生變化，也會引起流量不穩(wěn)定；當負載變化時，壓力隨之變化，會使節(jié)流閥的前后油液壓差發(fā)生變化，同樣也會引起流量不穩(wěn)定。
防止流量不穩(wěn)定的措施，除采用防止節(jié)流閥堵塞的方法外，還可以采取加強油溫控制，擰緊鎖緊裝置和盡可能使負載壓力不發(fā)生變化，或少發(fā)生變化等措施。
（三）    內(nèi)泄漏量增加
節(jié)流閥或單向流閥的節(jié)流口關閉時，采用間隙密封配合處必定有泄漏量，故節(jié)流閥或單向節(jié)流閥不能作為截止閥使用。當密封面磨損過大后，會引起泄漏量增加，有時亦會影響最小穩(wěn)定流量，此時應更換閥芯。