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中國城市冷鏈物流發展市場巨大

      冷鏈物流配送是城市物流的重要組成有些，主要是在生鮮食物、有些醫藥商品的城市配送范疇，為了確保食物與藥品安全，有必要需求選用全程冷鏈的冷鏈物流配送。

      我國作為農業大國，有著豐厚的冷鏈物流資本。一起，作為國際人口大國，有著最大的花費人群，冷鏈物流商場潛在需求無窮。當前我國各種肉類產值占國際第一位。2013年全國肉類總產值為8536萬噸，占國際總產值的30%擺布。其間，豬肉產值為5,493萬噸，占國際總產值的一半擺布。2013年我國累計出產軟飲料14926.8萬噸，與2012年同期相比增加14.61%。飲料與冷凍飲品商場規模不斷擴展，有著無窮的開展潛力。我國速凍食物從1995年開始以每年20%的增速開展，近三年更是以每年35%的增速極度擴展，遠遠高于全球9%的增加速度。當前全國有各類速凍食物出產廠2500余座，年產值2000多萬噸。我國是國際上最大的生果、蔬菜出產國，最大的奶類產銷大國，冷鏈物流商場需求極為旺盛。

      面對我國冷鏈運送商場無窮需求，我國當前的冷鏈物流開展水平嚴重滯后，據專家估量，我國果蔬在流轉環節中的損失率高達25-30%，大概90%肉類、80%水商品、很多的牛奶和豆制品基本上還沒有冷鏈物流確保。當前在我國冷鏈運送率為10-20%, 而歐洲、美國、日本等發達國家均到達80-90%。全國總運轉的33.8萬噸鐵路車輛中，冷藏車只占2%擺布，不足7000輛。冷鏈運量僅占易腐貨品運量的25%，不到鐵路貨運總量的1%。我國冷鏈運送轎車占貨運轎車的份額僅為0.3%擺布，而美國為0.8%～1%，英國為2.5%～2.8%，德國為2%～3%。無窮的冷鏈運送需求和低下的冷鏈運送水平成為了一對對立。當前，我國冷鏈物流的水平遠遠不能滿意商場的需求.

有個客戶問我，品牌是什么？
我是這樣回答的：“你走過大橋嗎？
“走過。”
“橋上有欄桿嗎？”
“有。”
“你過橋的時候扶欄桿嗎？”
“不扶。”
“那么，欄桿對你來說就沒用了？”
“那當然有用了，沒有欄桿護著，掉下去怎么辦？”
“可是你并沒有扶欄桿啊？”
“……可是……可是沒有欄桿，我會害怕！”
“那么，品牌就是橋上的欄桿！擁有了品牌的保障，你才會更踏實，讓消費者有保障，這就是品牌的力量！

用品質占領先機是我們開發冷鏈市場的靠山。

為維護客戶買主的利益，在與銷售員訂購車輛的時候，一定要簽訂我公司合法有保障的合同文本，購車定金需打入“程力專用汽車股份有限公司”，官方指定賬戶（否該合同簽訂無效）。

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