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通航產業前景難測
而昆鋼布局已久的通航產業，也有了新的進展。
據了解，昆鋼在2012年就開始布局作為新興產業的通用航空。其主要投資的通用航空板塊包括通航機場、通航飛機制造、和通航業務運營。
近日，玉溪市人民政府與昆鋼簽署通用航空產業發展戰略合作協議，將“地企連手”發展通航產業，建成一個區域骨干通用機場和若干通用機場，盡早結束玉溪沒有機場的歷史。
不僅要“造自己的機場”，昆鋼還要“造自己的飛機”。記者梳理昆鋼的通航業務板塊發現，該公司所涉獵的通航細分業務還包括通航飛機制造、通航旅游運營。
按照昆鋼的通航規劃，未來將通過國外生產線移交的方式生產19座以下的小型飛機；在10至20年內在云南省內建設10至30個通用航空機場；就通航運營項目而言，目前開展的項目有空中游覽、空中飛機等，航空培訓教育也將是未來發展規劃的重要項目之一。
一片美好的藍圖下，昆鋼的通航實踐至今效果幾何？“業內人士都知道，通航是看起來‘高大上’，實際很難賺錢。”云南和諧通用航空公司內部人士告訴《每日經濟新聞》記者，昆鋼是占股該公司40%的大股東，該公司雖然已從事通航運營多年，但目前仍處在市場培育期，基本維持盈虧平衡。“以后將與昆鋼投資的通航機場進行業務聯動。”
事實上，放眼全國，通航產業都并不樂觀。多位民航業內人士稱，但我國通航產業受到了來自政策環境、基礎設施等方面的較大制約，投資前景難測。
民航專家林智杰表示，我國對低空的空域管制沒有放開，而且服務通航的基礎設施也不完善，制約通航的多重瓶頸短期內難以破除，通航還做不到“想飛就飛”。目前全國通航產業整體凈虧損，通航公司超過7成虧損。傳統鋼企轉型通航理論上可行，實際風險確實不小。




本產品由基帶和定型膠兩部分組成，出廠時基帶和定型膠配套供應，施工時定型膠A、B組份等量混合，再按定型膠/基帶/定型膠的結構纏在鋼管表面，靜置固化后形成環氧煤瀝青防腐層。
    基帶用丙綸無紡氈浸漬環氧煤瀝青基材膠，再經分切、收卷、脫油制成，按厚度分為GH 401加強級（0.4mm）、GH 402特加強級（0.6mm）和GH 403加厚級（0.8㎜）三種，標準分切寬度125mm、250 mm和400㎜（還可據用戶特殊要求分切）。
    定型膠由分裝的A、B組分組成，按使用溫度分為常溫膠（氣溫5℃以上使用）、低溫膠（加注D，在零下8℃～5℃使用）和超低溫膠（加注E，在零下8℃以下使用）三種。
    二、產品特點
    1、 本產品為無溶劑型環保產品，即基帶和定型膠均不含任何揮發性溶劑，安全、防火并有效保護環境和施工人員健康。
    2、冷纏帶基材選用丙綸無紡氈，該材料是機械強度高、耐腐蝕性很好的新型合成纖維，而且表面不含蠟、厚度均勻，故防腐層表面平整、粘結緊密、針孔少、電性能和防腐性能優良。
    3、定型膠為無溶劑型快干配方，防腐層固化速度快，按季節分為常溫膠、低溫膠和超低溫膠三種，使用條件見下表，故可全年正常施工，緩解了冬季施工難題。
    4、施工方便、快捷，一次纏繞即可達到中國國家標準GB 50268－97《給排水管道工程施工及驗收規范》、中國石油化工行業標準SH 3022－99《石油化工設備和管道涂料防腐蝕技術規范》和中國石油天然氣行業標準SY/T 0447-96《埋地鋼質管道環氧煤瀝青防腐層技術標準》所要求的厚度和電火花檢漏電壓。
    三、產品性能
    本產品企業標準為Q/DH  01-2009《環氧煤瀝青冷纏帶》，其外觀、防腐層厚度、電火花檢漏電壓等主要技術指標均符合國標GB 50268、石油石化行標SH 3022、SY/T 0447等標準的相應要求。
    四、適用范圍
    適用于埋地和水下鋼質輸油、天然氣、自來水、供熱管道的外壁防腐，也適用于鋼質貯罐罐底及污水池、屋頂防水層、衛生間、浴室、地下室等混凝土結構的防水和防滲漏。
    五、產品包裝
    產品冷纏帶用紙箱包裝，定型膠用鐵桶包裝，外貼合格證。（附產品合格證）
    六、注意事項
    1、必須配套使用我公司供應的基帶、定型膠（包括A、B組份）和清洗稀釋劑。
    2、每箱內的定型膠配套數量僅為表1所注明的防腐層標準結構施工的正常用量。如用戶需要用定型膠配膩子或增加涂刷遍數，應另行增購定型膠。
    3、運輸時應輕裝輕卸，紙箱正置，防止雨淋，避免日光曝曬。
    4、貯存時應保持原包裝，存放于防火措施合格的倉庫內，最多碼放4層，自生產日期起貯存期半年，過期產品如技術性能符合企標仍可使用。
    七、施工工藝
     1、表面處理
    鋼材表面清除油污，采用拋丸或噴砂除銹處理至達到GB/T  8923的Sa 2級，最好達到Sa 21/2級。施工條件受限制時，也可采用手工或動力工具除銹至St  3級。鋼表面處理合格后，必須在返銹前盡快涂漆。混凝土表面應干透(表層含水小于6%)，清除表面疏松物質，呈現平整堅實的表面。
     2、 配定型膠
     先將A、B組份分別攪勻，然后按A組份:B組份＝1:1（重量比）充分混合后立即使用（定型膠含有快干固化劑，固化速度快但使用期較短，因此配好后夏季必須在1h內用完，冬季應在2h內用完，施工時應現配現用，以免造成在配料桶內凝固，無法使用）。常溫膠正常在5℃以上使用，低溫膠在零下8℃～5℃使用，環境氣溫穩定在零下8℃以下，應使用超低溫膠（未穩定在零下8℃以下不宜使用，否則固化速度太快，配好的定型膠易在桶內凝固，而且在遇到天氣晴好，陽光直曬管面的情況下，防腐層表面因固化速度過快而出現小氣泡，影響質量）。
    各種定型膠組成不同，不能混用。
    3、焊縫打膩子
    如遇焊縫高度高于鋼管表面2mm及兩塊鋼板搭接的特殊情況，應對焊縫兩側及鋼板搭接處打膩子形成光滑過渡面，對混凝土表面的凹坑，也應打膩子抹平。膩子由配好的定型膠約加兩倍重量的滑石粉調勻制成，應現調現用，調好后在2h內用完（注意：打膩子所需定型膠不在配套裝箱供貨數量范圍內，要另購）。
    4、涂膠和纏帶
    涂膠前鋼表面必須干燥，要求涂膠量足、不得漏涂，涂膠后立即纏基帶，對寬度125 mm基帶，壓邊寬度應大于10 mm，對寬度250 mm及以上基帶，壓邊寬度應大于20 mm，纏帶時必須拉緊，使接觸緊密，表面平整無鼓包，纏帶后立即在帶上再均勻涂刷一層定型膠。每天工作結束后，可用我公司配套供應的稀釋劑清洗涂刷工具，稀釋劑用后濾去雜物，可再次使用，但必須密閉存放，并不得用來調稀無溶劑定型膠。
    5、檢漏和補漏
    防腐層纏后靜置自干，至少8h內保持不淋雨、不泡水。待防腐層實干后，用電火花檢漏儀，對0.4mm防腐層用2.5kV，對0.6mm防腐層用3.0kV，對0.8mm防腐層用5.0kV檢查因涂膠不均勻或漏涂而形成的少量針孔，并對出現針孔處用粉筆圈出記號并盡快涂定型膠補漏。
    6、質量檢驗
    按GB 50269表4.3.11、SH 3022的5.2～5.3條、SY/T 0447的5.2～5.5條所規定的條件和方法，進行外觀、厚度、電火花試驗和粘附性檢查，并對缺陷修補至合格