近幾日,我國大部分地區都迎來了2015年的第一場雪,氣溫驟降,這對于很多灑水車用戶來說是一個難題.因為一到這種天氣,車子啟動就特別困難."三九"寒冬天,灑水車用戶經常會遇到溫度過低不好著車,油箱油路凍結等問題困擾,如何避免這種問題發生,小編今日通過三問三答的形式為大家打來冬季行車小訣竅!

問:氣溫驟降導致難以啟動,有什么解決辦法?

答:添加防凝添加劑可應急

使用柴油防凝劑是最好的解決辦法,方便又經濟,把柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里之后,就能有效地防凝防凍,保證車輛行駛暢通.

以0號柴油為例,如果氣溫驟降至零下時,對于使用０號柴油的車輛就無法正常行駛了,按1:1000的添加比例添加柴油防凝劑后,檢測數據顯示,冷濾點最高可降低20℃,最低能達到－16℃,凝點最多可降低到－38℃!正當的防凍措施才能保證愛車在寒冷的冬天保持持久動力,不拋錨!

問:根據不同氣候環境,如何選擇正確標號的柴油?

答:選擇柴油關鍵:根據氣溫按標號加油

消費者普遍存在一個誤區,認為０號柴油只要溫度不低于０℃時還能正常使用.其實,衡量柴油防凍性能的指標主要有兩項,即冷濾點和冷凝點!

冷凝點是指柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度,主要影響柴油的運輸與儲存.

冷濾點為柴油通過發動機供油系統時會造成濾網堵塞的最高溫度,它直接影響發動機的供油.

用戶在運輸前要按照可能行駛區域的最低溫度選擇柴油,并時刻關注天氣變化.在此,小編特別提醒各位車主:進入冬季,進出一些氣溫偏低的高山地區時,如果發現氣溫已超過油箱內柴油的最低適用溫度,應盡量提前將柴油防凝劑按一定的比例添加到柴油里,做到防患于未然,有備無患!

問:冬季難啟動,易上凍,在柴油中添加煤油,汽油,或者直接對油箱進行烘烤正確嗎?

答:此方法是錯誤的!柴油中摻汽油不是好辦法,烘烤油箱費時費力又危險!

柴油的燃點為260℃,向燃燒室內壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧,即可自燃;而汽油的燃點則高達427℃,與空氣混合經壓縮升溫后,必須要由火花塞發出的高能火花才能點著.著火性是車用柴油最重要的使用性能指標,若在柴油里摻混汽油,混合油品著火性能降低,使車輛冷啟動時發生困難,需啟動多次才能著車.除此之外,車輛行駛時燃燒嚴重惡化,一部分燃料無法充分燃燒,油耗顯著上升,馬力卻在下降,尾氣污染也會急劇增大,長期使用摻混燃料,發動機內積炭增多,發動機壽命會受到很大影響!所以建議大家還是不要使用混合燃油的形式,這可謂是得不償失!

怎么樣?學會了么?小編總結了一些客戶冬季使用灑水車的經驗,并在此分享給大家,希望能為大家帶來方便.同時小編在此提醒各位,冬季路滑,司機師傅們可要慢速行駛,安全回家最重要.更多的資訊請登錄程力灑水車官方網站:http://www.chengli999.com/

湖北程力專用汽車股份有限公司

二零一五年十一月二十五日