中小型冷藏運(yùn)輸車(chē)、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)，-5度/-18度的品牌冷藏機(jī)組供客戶自行選擇。

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冷藏車(chē)只是用來(lái)保證已被冷藏/冷凍的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中處于規(guī)定的低溫環(huán)境。

深度冷凍車(chē)是用來(lái)保證貨物進(jìn)入廂內(nèi)急速將貨物溫度降到符合的范圍之內(nèi)。

運(yùn)輸海鮮、瓜果蔬菜、鮮牛奶的叫保鮮冷藏車(chē)；運(yùn)輸雪糕，冰激凌，冷凍肉品等食品的叫冷凍車(chē)；加裝掛鉤等專(zhuān)用設(shè)備的叫肉鉤冷藏車(chē)；加裝溫濕度記錄儀專(zhuān)用設(shè)備的叫做藥品冷藏運(yùn)輸車(chē)。

一、保鮮冷藏車(chē)：這款車(chē)子用途主要是在運(yùn)輸溫度只在0度到-5度車(chē)子,一般蔬菜、水果、疫苗、藥品、酸奶配送、鮮活產(chǎn)品保鮮這類(lèi)貨物用的很廣泛
二、冷藏運(yùn)輸冷藏車(chē)：一般大家選購(gòu)的就是這類(lèi)車(chē)子;溫度要求-10噸左右,主要用于豬肉、冷凍食品、冷藏配送行業(yè)、長(zhǎng)途運(yùn)輸用的很廣泛
三、冷凍運(yùn)輸冷藏車(chē)：這類(lèi)車(chē)型大部分是用在冷飲、雪糕、冰淇淋這樣溫度在-15度左右貨物運(yùn)輸
四、特殊冷藏車(chē)：這樣的車(chē)子主要分為肉鉤冷藏車(chē)、蔬菜冷藏售賣(mài)車(chē)、小區(qū)冷藏直銷(xiāo)車(chē)等車(chē)型

4米廂長(zhǎng)以上中大型冷藏車(chē)可加裝380V外接電源，小型冷藏車(chē)4米以下廂長(zhǎng)的冷藏車(chē)可加裝220V外接電源。很多用戶就會(huì)問(wèn)道冷藏車(chē)能不能接外接電源的問(wèn)題，程力技術(shù)部陶部長(zhǎng)告訴大家，只要在汽車(chē)底盤(pán)下面找上避嫌合理的位置是可以加裝的，冷藏車(chē)的制冷機(jī)組是，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器、皮帶輪等傳動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)開(kāi)式壓縮機(jī)，再由皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，以及通過(guò)中間的備電電機(jī)帶動(dòng)冷凝器和蒸發(fā)器的機(jī)械式風(fēng)機(jī)（路用模式）。發(fā)動(dòng)機(jī)停止后，即可接入外接電源驅(qū)動(dòng)備電電機(jī)，備電電機(jī)通過(guò)皮帶、皮帶輪和離合器等部件帶動(dòng)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器皮帶（備電模式），在備電模式下，外接電源直接驅(qū)動(dòng)半封式壓縮機(jī)，進(jìn)行正常工作。

冷鏈產(chǎn)業(yè)在我國(guó)起步較晚，加之設(shè)備不足、意識(shí)不強(qiáng)、監(jiān)管不力等問(wèn)題存在，阻礙冷鏈的系統(tǒng)發(fā)展。因此中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)認(rèn)為冷鏈物流在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展空間是非常大的，前景一片光明。

冷鏈物流不僅影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有效運(yùn)行，而且還直接影響普通民眾的生活習(xí)慣和質(zhì)量。進(jìn)入21世紀(jì)以后，民眾普遍開(kāi)始關(guān)注食品質(zhì)量和安全問(wèn)題，近年來(lái)連續(xù)暴露的食品安全問(wèn)題如蘇丹紅事件、三鹿奶粉事件等都體現(xiàn)了人民群眾對(duì)這一問(wèn)題的重視，作為食品生產(chǎn)重要環(huán)節(jié)的冷鏈物流也頻頻出現(xiàn)在政策議題和民眾話語(yǔ)中。

冷鏈物流運(yùn)作質(zhì)量關(guān)系國(guó)計(jì)民生，我國(guó)各級(jí)政府應(yīng)進(jìn)一步加大冷鏈物流（什么是冷鏈物流）監(jiān)管力度，積極采取措施來(lái)保障冷鏈物流的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。政府、行業(yè)組織和企業(yè)應(yīng)通力合作，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境，出臺(tái)鼓勵(lì)措施，共同推動(dòng)我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展。

從另一角度來(lái)分析中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的制約條件無(wú)外乎是冷藏車(chē)的缺乏。中國(guó)冷藏車(chē)的保有量?jī)H占公路貨運(yùn)車(chē)輛的0.3%,這無(wú)疑是造成冷鏈流通率較低的重要原因。十二五期間,國(guó)家提高了冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率的發(fā)展目標(biāo)，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車(chē)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇。

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