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“綠波帶”即是“信號燈多點控制技術”，即在一個區域或一條道路上實行統一的信號燈控制，將納入控制范圍的信號燈全部連接起來，通過計算機加以協調控制，使車流在干道上行駛的過程中，連續得到一個接一個的綠燈信號，暢通無阻地通過沿途所有交叉路口。
交通信號“綠波”控制是一項比較特殊的系統。這項系統一般被稱為“綠波帶”。目的是使行駛在主干道協調控制的交叉口的車輛，可以不遇紅燈或者少遇紅燈而通過這個協調控制系統中的各交叉口。從被控制的主干道路各交叉口的燈色來看，綠燈就像波浪一樣向前行而形成綠波。
此外，綠波帶所帶來的并不只是安全和暢通，其實綠波帶還潛移默化的讓交通參與者形成了一種出行時間的規律性。走在沒有綠波帶控制的一條路上，紅綠燈的啟動是隨機無序的，行駛者不能算出自己到達目的地的大概時間，當交通參與者習慣了綠波帶，就能大體知道從出發地到目的地的大概時間，甚至是比較準確的時間，這就方便了大家對出行時間的估計。

綠波帶 - 作用
加快“綠波帶”技術在道路交通中的應用，可以有效緩解因路上信號燈過多造成的等待時間、減少平面交叉口的擁堵情況、減少信號燈處引發的交通事故、減少因停車太多造成的尾氣排放，加快“綠波”的建設，有利于提高道路通行能力、有利于環境污染的治理、有利于緩解日益嚴重的交通擁堵問題、有利于提高人們的生活質量。
綠波帶 - 影響因素
綠波帶的效果受路口幾何條件、路口間距、流量現狀、交通條件及通訊條件等因素的影響，并不意味著時刻都能保證一路綠燈。在流量飽和前，綠波帶起到的作用主要是“配時跟著流量走”，就是保證綠波帶功能最大程度地實現；而在流量飽和以后，其主要作用就是“流量跟著配時走”，意思就是通過信號燈配時，實現對車流及時合理地調流。
綠波帶 - 效益
開車經過路橋大道的有車一族深有同感，以前因為紅綠燈多的煩惱，現在大大減少了。說起這種一路綠燈的好處，得益于路橋交警啟用的綠波帶控制模式。綠波帶就是在指定的交通線路上，當規定好路段的車速后，信號控制機根據路段距離，把該車流所經過的各路口綠燈起始時間做相應的調整，以確保該車流到達每個信號燈路口時，正好遇到“綠燈”。

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