滄州瑞泰管道有限公司是河北大型的防腐螺旋鋼管廠家,我廠專業生產3PE防腐螺旋鋼管,環氧樹脂(綠色、灰色、白色)防腐螺旋鋼管,IPN8710防腐螺旋鋼管,無溶劑環氧樹脂防腐鋼管,三油兩布防腐螺旋鋼管,飲用水無毒環氧樹脂防腐鋼管,水泥砂漿防腐鋼管,IPN8710防腐鋼管,歡迎洽談

IPN8710防腐鋼管近期價格有所上調,今年上半年我廠訂單量明顯比以往少,但好在下半年情況好轉,訂單量增長.我公司生產的IPN8710防腐鋼管可按照客戶需求定做,保證質量,您的嘗試就是我們合作的開始,也是我們共贏的開始!相信瑞泰的實力,信任瑞泰的質量,歡迎訂購地埋式蒸汽保溫鋼管,我們會還您滿意的服務.

    概述：IPN8710防腐涂料是一種無毒飲水涂料，具有良好的防腐蝕性能。防銹性、無刺激味，固化后無毒。涂膜結構致密，防水滲透性好，附著力強，涂膜堅韌豐滿。

    使用范圍：用于飲水艙、輸水管道內壁、輸油管道、天然氣管道、煤氣管道、污水管道等的防腐。

IPN8710高分子無毒涂料防腐鋼管產品介紹：
一、組成：該產品是由環氧樹脂為主劑的一種雙組分、高固體分的涂料。分底漆和面漆。甲組份由環氧樹脂、顏料及添料、助劑組成。乙組份是以改性胺類配制的固化劑。
二、特性及應用領域：耐久性好，環氧樹脂固化后的漆膜堅韌耐水、涂膜無毒，對水無污染。附著力強，漆膜與漆膜之間都有很好的附著力。防銹耐水性能優異，采用優良的防銹原料，能保證其防銹性能。具有很好的機械強度、漆膜堅韌，具有耐磨和耐沖擊性能。固體含量高，涂膜較厚。室溫固化成膜。無須大型烘培設備。
廣泛適用于飲水艙、水管道、水箱、水塔等供水設備的內壁涂裝及砂糖、谷物的貨艙內使用。也可作為游泳池、發電廠冷卻塔及成裝燃料油、汽油的金屬、混凝土的內壁涂層。

環氧樹脂防腐鋼管產品特點

1、本產品為高性能防腐涂料，涂層光滑、致密、堅硬，粘結力強，耐鹽堿、耐海水、耐土壤微生物腐蝕、抗植物根莖穿透性等均極好。涂料與玻璃纖維布復合使用，可增強防腐層的機械性能。
2、常溫涂敷，自然固化，施工簡便，可使用手工或機械施工，特別適合現場使用。

環氧煤瀝青防腐蝕涂料由環氧與煤瀝青兩種主要成分組成，是甲（環氧）乙（固化劑）雙組份涂料，具有優良的附著力、堅韌性、耐潮濕、耐水、耐化學介質，具有防止各種離子穿過漆膜的性能，具有與被涂物件同膨脹同收縮的特性。漆膜從不脫落、龜裂。厚度0.5～1.0mm。環氧煤瀝青是性價比較高的一種防腐形式，工程實測表明，用環氧煤瀝青外加陰極保護。石油、燃氣管道使用二十年基本沒有發生腐蝕現象。

優化水資源管理和嚴查水事違法案件。認真落實了最嚴酷的水資源管理制度，深入開展水法宣傳和普法教誨事情，全面推行打水、排水允許和水保方案報審制度，完成了30余個項目標水資源論證、防洪評價和水保方案審批事情，新擴改項目水資源論證率達100%。分外是落戶我市的南水北調續建配套工程設置裝備部署全部完成后，可為全市調引長江水7000萬方，也可進一步優化我市水資源設置裝備部署、緩解制約經濟生長的水資源短缺題目。本年累計依法查處恣意打井打水等各種水事違法案件84起，征收各項水規費7000余萬元，水事違法案件查處率達97%以上，未產生一例復議或行政訴訟案件累計。確切抓好污水處置處罰廠運行監視管理，累計處置處罰污水5000萬方，出水水質達標排放.

注意事項：

1.產品應存放在陰涼、通風干燥處，隔絕火源，遠離熱源。
2.本產品為厚漿型涂料，可厚涂施工以不流掛為宜，開桶后一般不加稀釋劑即可刷涂。
3.涂料存期過長后，會略有沉淀，使用前應攪拌。
4.涂料配制后，夏天熟化20分鐘，冬天熟化1.5-2小時后施工，一般在8小時內用完，否則粘度增稠，不易施工。
5.底漆表干后即可涂面漆，室溫下間隔不宜超過二天，否則會影響層間結合，涂敷各層面漆之間的時間間隙也以表干為好。

雖然上半年尚有700余萬的盈余，但在經歷環境惡劣的三季度后，山東鋼鐵這艘巨艦再度陷入虧損泥潭。

10月30日晚間，山東鋼鐵發布的三季報顯示，公司前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-7.75億元。

記者注意到，上半年，山東鋼鐵尚能實現凈利潤745.44萬元，也就是說，公司在第三季度的實際虧損為7.82億元。

在分析師看來，在經歷供需矛盾、產能過剩煎熬的同時，鋼鐵企業還要承受三季度人民幣貶值帶來的匯兌損失，虧損并不意外。

中國外匯交易中心的數據顯示，三季度人民幣對美元中間價均值較上半年貶值1287點，平均貶值幅度為2.1%，受此帶動，三季度境內外人民幣交易匯率較上半年也有所貶值，平均貶值幅度分別為1.3%和1.8%。

不過，在分析師看來，相比匯率變動，鋼材市場價格持續下跌，而鐵礦石價格在下探中趨穩，正在蠶食企業有限的盈利空間。

山東鋼鐵三季報中的合并利潤表顯示，7-9月份公司營業總收入為89.85億元，較去年同期的130.93億元大幅下降40余億元，幅度達31.38%。

此外，相關統計顯示，由于山東省鋼鐵產能以內陸布局為主，沿海布局滯后，省內90%鐵礦石依賴進口，致使鋼鐵企業的運輸費用每年增加65億元左右。