10月國內新能源汽車產銷量再度暴漲，工信部數據顯示，我國新能源（600617）汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍;另中國汽車工業協會的數據顯示，10月新能源汽車銷量創下月度新高，達34316輛，同比增長5倍。

　　市場的火爆程度超出業內預期，浙商證券在其近期發布的研報中，將2015年新能源汽車銷量目標調至33萬輛，較此前的預計數字增長32%。按照業內預計，到明年新能源實現50萬輛的銷量應該“全無壓力”。

　　中國在短短兩年的時間內超越美國，躍升為全球第一大新能源汽車市場，按照國家規劃，到2020年，新能源汽車的保有量將達到500萬輛。

　　數據之外，新能源汽車的使用途徑也在不斷地突破，新的商業模式正在崛起。全國乘聯會秘書長崔東樹在“2015第3屆鋰電新能源產業國際高峰論壇”上公布了一組數據。在2012年，新能源汽車主要集中在運營、旅游客運以及非運營領域，在當時，有23%的車型被用作出租和客運車輛，而到今年，這一數字已經下降至3%;2012年，非運營車輛在總銷量中占比僅為73%，而今年已經占據94%，新能源汽車的私人化市場取得一定進展。與此同時，市場新能源租賃模式正在興起。