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中國WTO研究會常務理事周世儉10日接受《環球時報》記者采訪時表示，所謂傾銷，是指一個國家或地區的出口經營者以低于國內市場正常價格甚至低于成本價格向另一國市場銷售其產品的行為，但中國不符合這個標準。一名中國鋼鐵業界人士10對《環球時報》表示，歐洲鋼鐵業現在面臨沖擊的關鍵原因是，歐洲經濟增速放緩，需求下降，加上鋼鐵制造成本高，其自身競爭力較弱。
路透社評論稱，中國鋼鐵業有產能過剩的問題。專家估計該國鋼鐵業的剩余產能約為3億噸，約占全球剩余產能7億噸的一半。周世儉表示，確實存在這個問題，目前世界上鋼鐵總產量約為16.5億噸，而中國一國的鋼鐵產量就超過了8億噸。從長期來看，中國應當淘汰那些高污染、低附加值的低端鋼鐵生產者，增大滿足國內需求的特種鋼的自產比例，加速產業升級和結構改革。
德國《商報》10日文章介紹說，歐盟目前約有500個鋼鐵制造廠，分布在23個成員國內。德國目前有9萬鋼鐵工人。鋼鐵行業是歐洲主要的基礎產業。歐盟是世界上僅次于中國的第二大鋼鐵制造產地，每年產量超過1.77億噸，約占全球總產量的11%。德國財經網認為，歐盟鋼鐵業的困境是全球鋼鐵產能過剩的產物。路透社稱，歐盟輪值主席國盧森堡經濟大臣9日表示，各國都意識到形勢嚴峻，希望今年晚些時候再召開一次會議。

內環氧外三層結構聚乙烯（3PE）結構組成
1.鋼管基材：無縫鋼管、電焊鋼管（直焊縫、螺旋焊縫）
2.內防腐涂層：衛生級熔結環氧粉末涂料，重防腐熔結環氧樹脂粉末。
3.外防腐涂層：熱熔三層結構聚乙烯涂層，底層是熔結環氧樹脂粉末，中間層是熱熔膠，最外層是高密度聚乙烯。
內環氧外單層PE與內環氧外3PE比較
聚乙烯和環氧具有優良的耐腐性，但是各有千秋，聚乙烯屬于熱塑性物質，柔性好，耐磕碰，由于是非極性分子與鋼管附著力的持久性差；環氧樹脂屬于極性分子，有羥基基團在一定溫度下，易與鋼管發生反應，附著力極強，但是由于是熱固性物質，不耐磕碰。因此兩種材料的組合屬于目前防腐行業最佳搭配。
涂塑鋼管行業由最早的內外聚乙烯，由于附著力問題，發展到內外環氧，但是外環氧層不耐磕碰，后來發展到第三代內環氧外聚乙烯，但是單層聚乙烯直接與鋼管結合還是存在附著力問題，最后升級到現在的第四代防腐內環氧外三層結構聚乙烯。
涂塑鋼管具有優良的耐腐蝕性和比較小的摩擦阻力。環氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送，聚氯乙烯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質的輸送。