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歐盟部長(zhǎng)開(kāi)會(huì)討論中國(guó)鋼鐵“傾銷” 各國(guó)未達(dá)成一致
應(yīng)英國(guó)商務(wù)大臣的要求，歐盟各國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)9日在布魯塞爾召開(kāi)會(huì)議，討論是否對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品采取反傾銷措施，以解當(dāng)前英國(guó)等地鋼鐵業(yè)面臨的困境。但各國(guó)未能達(dá)成一致。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱，目前歐洲鋼鐵的需求較2007年金融危機(jī)前低約25%。歐洲鋼鐵業(yè)代表稱，鋼鐵價(jià)格已下跌了25%。來(lái)自中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品壓低市場(chǎng)價(jià)格，使歐洲鋼鐵業(yè)正承受巨大的壓力。而英國(guó)的情況顯得相對(duì)嚴(yán)重。據(jù)稱，該國(guó)鋼鐵業(yè)自今年夏天以來(lái)已經(jīng)流失超過(guò)4000個(gè)工作崗位，相當(dāng)于所有勞動(dòng)力的15%，因此業(yè)界人士呼吁歐盟盡快采取應(yīng)對(duì)措施。歐洲鋼鐵聯(lián)盟總干事埃格特表示，“我們需要與我們的全球競(jìng)爭(zhēng)者共享公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。歐盟應(yīng)該考慮使用一切可用的貿(mào)易手段。”
內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯防腐鋼管是一種新型鋼塑復(fù)合管，其由鋼管基材、環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)涂層和聚乙烯外涂層構(gòu)成，具有優(yōu)良的機(jī)械性能和抗腐蝕耐老化性能。廣泛應(yīng)用于水利、電力、化工、石油等諸多行業(yè)。
涂塑復(fù)合管的連接方法和要求如下：
（1）先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應(yīng)焊接牢固，再經(jīng)聚乙烯涂敷。安裝時(shí)，在涂層復(fù)合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。
（2）為確保管道不會(huì)在壓力作用或水錘作用產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時(shí)應(yīng)考慮管道在壓力作用下的擺動(dòng)和撓曲等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)不至于移位。垂直安裝的管道，兩固定點(diǎn)間之間的間距應(yīng)不大于2m。橫向安裝時(shí)，兩固定點(diǎn)之間的間距為：涂層復(fù)合管公稱外徑小于76mm時(shí)，應(yīng)不大于750mm；涂層復(fù)合管公稱外徑不小于76mm時(shí)，應(yīng)不大于1100mm。
（3）當(dāng)用水泥或磚砌支墩等方法固定時(shí)，管道可砌在支墩中。當(dāng)采用支架、托架、吊架固定時(shí)，需要在管材或管件在設(shè)置U形或其他類型管卡。由于管材表面光滑，為了防止管卡滑動(dòng)，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，并用螺絲將管卡上緊，防止其滑動(dòng)，然后再將管卡通過(guò)螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。
（4）也可根據(jù)用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時(shí)，可派人去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，為用戶設(shè)計(jì)和制作專用管道連接件與礦用管材連接或通過(guò)快速管卡與無(wú)縫鋼管連接。
（5）管道安裝時(shí)必須保持管材上的警示線面向外側(cè)，形成一條線，以示安全警示。
內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管是以焊接鋼管為基材，采取噴砂化學(xué)雙重前處理、預(yù)熱、內(nèi)外涂裝、固化、后處理等工藝制作而成的鋼塑復(fù)合管。具有其優(yōu)良的綜合性能，很強(qiáng)的耐腐蝕性和機(jī)械性，良好的耐化學(xué)穩(wěn)定性和耐水性，具有減阻、防腐、抗壓，抗菌等作用。它一般不受輸送介質(zhì)的制約，涂塑層與鋼鐵有極強(qiáng)的結(jié)合力。涂層材質(zhì)：環(huán)氧樹(shù)脂（EP）適用于80℃以下的工作環(huán)境，鋼管涂層有極高的附著力，其涂層硬度高、耐沖擊性好，且有較好的耐化學(xué)腐蝕性能。
具備較高的機(jī)械強(qiáng)度，適合比較苛刻的使用環(huán)境；
內(nèi)外涂層可阻止金屬氧化，具有較好的耐化學(xué)腐蝕性能；
涂層附著力強(qiáng)，結(jié)合強(qiáng)度高，耐沖擊性好；
粗糙系數(shù)和磨阻系數(shù)低，抗異物附著性優(yōu)良；
抗老化，使用壽命長(zhǎng)，尤其適合埋地輸水。