婁底凱斯挖掘機維修售后
    發布者:美瑞特  發布時間:2015-11-07 09:42:02  訪問次數:74

    婁底凱斯挖掘機維修售后
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    ★【美瑞特近期維修案例】
     
    日立EX230水溫和油溫都高是什么原因  
    湖北武漢市的劉先生于一星期前給我部打來求助電話,說到"我有臺日立230挖掘機,車子是09年的,8000小時了,發動機和液壓都沒有修過,現在干活下午熱那會兒液壓油溫度能上100,水溫基本90多偶爾上100,但是沒有開鍋,有時候大臂油缸響,響的聽見心里難受,我們這里室外溫度最多30度,散熱器外面也非常干凈,車子節溫器還沒拆過,皮帶也剛換過,液壓油顏色還非常正,發動機一直不憋車不冒煙,液壓方面動作也非常協調動作也快,就是水溫高的那會兒覺得車有點疲軟不如上午水溫80多的時候有勁,請問是什么原因?如果是光發動機水溫偏高我就拆節溫器也行,可是現在水溫油溫都高我就不知道該怎么辦了".  
    日立EX230挖掘機水溫和油溫都高是什么原因  
    日立EX230本機詳情  
    出廠時間:2009年  
    使用時間:8000小時  
    所在地:湖北武漢市  
    美瑞特日立挖掘機維修技師楊工"日立EX230水溫和油溫都高是什么原因"分析:  
    挖機水溫油溫偏高,不只是水箱和液壓油散熱器問題.挖機水溫油溫高是個和復雜的系統性問題.兩者有有必然的聯系又無聯系,先說說液壓油高溫吧.液壓油從分配器排出有兩個回油路.一條直接回到液壓油箱,一條經單向閥流到液壓油散熱器.如果這個單向閥卡死了.那么流向散熱器的油路被切斷.散熱功能喪失.區分方法就是摸液壓油散熱器和液壓油箱溫差,解決辦法就是換單向閥.再有就是液壓系統內泄,這類問題一般要專業維修師傅打表.還有一個就是液壓流速過快,液壓油流經散熱器時間過短,散熱效果差.或液壓油散熱器堵塞,液壓油質量劣質,假劣.液壓油箱有量過多等也會引起液壓油高溫.下面我們說說水箱,挖機發動機都是封閉式水冷.國產發動機最合適水溫70-85.進口發動機合適水溫75-90.個別的比如三菱在95最好力.引起發動機水溫高溫,有發動機噴油時間,風扇風量過小,皮帶過松.水泵循環不好,水泵葉片刮擦增溫.水箱內堵.水箱表面通風不良.水箱蓋密封不好,節溫器卡死.沖缸墊和噴油嘴水套漏氣現象.水箱水量過少等都會引起高溫.再一個就是和液壓油同一個原因的,水箱和液壓油散熱器散熱面通風孔堵塞,周圍密封材料殘缺.導致發動機熱風二次循環增加溫度.  
    以上就是美瑞特技術部楊工對日立EX230水溫和油溫都高故障的簡單分析,供參考.  
    如果你的挖掘機在使用中出現了水溫和油溫都高的問題,可以參考以下方法排查.  
    方法一:水溫高是很多原因導致的:風扇皮帶松、節溫器卡或損壞、水泵不工作、水箱散熱器里有水垢或水箱散熱器破損漏水也會導致水溫高.  
    油溫高就是:液壓油散熱器漏油或有大量灰塵粘在散熱器上,導致散熱不好.液壓油散熱器溫度高也會導致水溫高的,水箱旁的海綿是否脫落,海綿脫落會漏風也會影響散熱效果.建議先暫時用水沖洗水箱散熱器高,液壓油散熱器,檢查皮帶松緊程度,風扇運轉.  
    方法一:如果是老機子出現水溫和油溫都高現象,那么發動機的磨損變大了,自然生成的溫度高了.  
    建議:  
    一.放防凍液,加水再加一兩瓶水箱清洗劑正常工作半小時后放水,再加入清水沖洗,再放水,然后加入防凍液.  
    二.用高壓水槍加入洗滌劑清洗散熱器片,及發動機.  
    三.把節溫器取了,打著車加大油門看水箱內的水循環現象,如果循環不咋滴就檢查風扇皮帶,如果風扇皮帶正常那就改換水泵了.  
    四.最重要的是開車的師傅干活悠著點,操作勤快點,不要太猛,不要造成憋車的現象.

    ★【婁底凱斯挖掘機維修四大核心價值理念】

    精 擁有一大批專業知識過硬,維修技術一流的資深維修師傅;有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”
    尖 擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備,能精準的檢測出您機器的實際問題。
    快 對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障,能在短時間完成維修。為機主節約維修等待時間。
    誠 經過十年的發展和深耕市場,在維修過的客戶中間有很好的口碑相傳。

    ★【維修服務區域】

    重慶:重慶市區、萬盛區、萬州區、涪陵區、黔江區、長壽區、江津區、合川區、永川區、南川區、綦江縣、潼南縣、銅梁縣、大足縣、榮昌縣
    四川:成都市、自貢市、攀枝花市、瀘州市、德陽市、綿陽市、廣元市、遂寧市、內江市、樂山市、南充市、宜賓市、廣安市、達州市、眉山市
    貴州:貴陽市、六盤水市、遵義市、安順市、銅仁地區、畢節地區、黔西南州、黔東南州、黔南州
    云南:昆明市、曲靖市、玉溪市、保山市、昭通市、麗江市、普洱市、臨滄市、文山州、紅河州、西雙版納州、楚雄州、大理州、德宏州、怒江州、迪慶州
    湖北:武漢市、黃石市、襄樊市、十堰市、荊州市、宜昌市、荊門市、鄂州市、孝感市、黃岡市、咸寧市、隨州市、恩施州、仙桃市、潛江市、天門市
    湖南: 長沙市、株洲市、湘潭市、衡陽市、張家界市、岳陽市、常德市、張家界市、益陽市、郴州市、張家界市、懷化市、婁底市、湘西州
    陜西:西安市、銅川市、寶雞市、咸陽市、渭南市、延安市、漢中市、榆林市、安康市、商洛市
    甘肅:蘭州市、嘉峪關市、金昌市、白銀市、天水市、武威市、張掖市、平涼市、酒泉市、慶陽市、定西市、隴南市、臨夏州、甘南州
    青海: 西寧市、海東地區、海北州、黃南州、海南州、果洛州、玉樹州、海西州

    ★【維修更專業】

    挖掘機維修,10年1000例挖掘機維修經驗,專修挖掘機疑難故障。

    ★【維修特色】

    挖掘機維修,是西北地區唯一一家進行一條龍式服務的企業規范化管理維修,依托強大的技術實力、硬件實力,力爭率先成為西南維修企業中通過ISO 9000質量認證的維修單位,自主創新了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復、增強泵膽的耐磨度、信息閥修復等系列先進技術。擅長維修各種挖掘機的故障排 除及液壓泵,分配器,液壓馬達,閥類維修,液壓油缸以及油桿的修復。

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    專業:10名以上30年經驗維修師傅
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    24小時維修服務熱線:157 2316 7687

    咨詢QQ:1364222195

    郵  編:400000

    地  址:重慶市九龍坡白市驛區凈龍工業園區

    維修范圍:西南地區(重慶、四川、貴州、云南、湖北、湖南、陜西、甘肅、青海)

    ★【婁底凱斯挖掘機維修相關擴展閱讀】
     
    楚天混凝土泵車液壓閥壓力調定方法
    根據以上的各個液壓回路的故障分析,就能較易地找出發生故障的原因及部位,并及時對各個部位進行修理.在液壓系統的各種故障中,幾種液壓閥的故障占有非常重要的比重.下面將幾種主要的液壓閥的結構及壓力調定方法和常發生故障的部位及解決方法介紹給大家,使大家對這幾種閥有一個大致的了解,對排除液壓系統的故障有一定的幫助.  
    1主安全閥  
    調壓方法:  
    將泵車操縱桿I和Ⅱ撥到最大位置,或將拖泵主液壓泵排量旋到最大位置處,進行空運轉.并關閉手動運轉閥,這時主壓力表所顯示的數值,即是主安全閥的額定壓力,調定值為28MPa.  
    將主安全閥上螺母蓋拆下,擰松鎖緊螺母,用六角扳手對調壓螺釘進行擰緊和旋松,來調整主安全閥的壓力值.  
    2減壓閥  
    調壓方法:  
    拆去減壓閥體上1/4軟管接頭上的螺堵,在此處接上一個壓力檢測裝置.  
    將泵車操縱桿I和Ⅱ撥到最大位置,或拖泵將主液壓泵排量旋到最大位置,關閉手動運轉閥.此時,主壓力表上壓力值為28MPa,在壓力檢測裝置上的壓力值為減壓閥的動作壓力.額定壓力為21MPa.  
    拆去減壓閥上的螺母蓋,擰松鎖緊螺母,并調松緊調壓螺釘,用以調定減壓閥的壓力值.  
    3順序閥  
    調壓方法:  
    將泵車操縱桿I撥到刻度5,操縱桿Ⅱ撥到1.0或拖泵將主泵排量調到最小位置,進行空運轉.這時主壓力表上指針數值10.5MPa.  
    拆下螺母蓋,擰松鎖緊螺母,用調動調壓螺釘的松緊程度來調定順序閥的壓力值.  
    4密封回路溢流閥  
    調壓方法:  
    將泵車操縱桿I撥到刻度10,操縱桿Ⅱ撥到刻度1.2或將拖泵主泵排量手輪旋到最小位置.  
    打開活塞引撥閥和泵送開關,利為順序閥的動作壓力.額定壓力為用手動升壓閥進行換向,將兩主液壓缸活塞退到洗滌室側,關上泵送開關和活塞引撥閥.  
    打開泵送開關,并注意查看主壓力表,此時壓力表上壓力值即為溢流閥的名義動作壓力12MPa.  
    拆去螺母蓋,擰松鎖緊螺母,并調松緊調壓螺釘,重復上述②、②的動作,用以調定溢流閥的壓力值.  
    4先導閥  
    先導閥實質上是一個二位三通換向閥,閥體安裝在主液壓缸缸頭部位.閥桿一般情況在彈簧壓力下伸入主液壓缸筒內,當主液壓缸活塞運動到活塞頭部時,活塞將使閥桿上移,從而打開壓力油通道,壓力油馬上通過先導閥,使升壓閥換向,從而使整個系統換向.先導閥在使用中,如遇系統中更換液壓油或檢修,更換主液壓缸活塞密封件后,應用放氣螺釘,將主液壓缸缸體內的氣體排放出系統外.如換向系統發生故障可先檢查先導閥,到時可將先導閥蓋上四個短螺栓拆下,打開閥蓋,檢查閥桿在閥體內是否能靈活運動,閥桿下端是否有較大磨損.如磨損太大,需更換新件.  
    主換向閥節流孔不暢通  
    節流孔的作用是平衡主換向閥5兩邊的壓差,以緩沖主換向閥換向時的沖擊力,節流孔不通暢可使兩邊的壓差變得很小,從而使主換向閥換向遲緩,引起主泵負荷增大,造成主液壓缸換向時發動機轉速下降.  
    升壓閥閥芯、閘閥換向閥閥芯或主換向閥閥芯被卡  
    由主泵來的壓力油經減壓閥后一路使升壓閥動作,另一路給蓄能器充壓,并在升壓閥動作后促使閘閥換向閥和主換向閥動作,一旦閥芯被卡,就會造成換向遲緩,引起發動機轉速下降.  

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