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兩大龍頭樣本報告：寶鋼、萬科A急尋脫困良方
“轉型”變身A股口頭禪兩大龍頭樣本報告：寶鋼、萬科A急尋脫困良方。
改革的產融支點
從基本面來看，A股上市公司剔除金融機構的收入增速，和資產增速呈現出巨大的剪刀差。這在業內人士看來可是個危險信號——要想資產周轉率迅速回升，豈不是要收縮資產端，降低固定資產投資，中國經濟顯然“難以承受之輕”。
在十三五的窗口，我們期待“改革和轉型”帶來新的動力。這也是我們著重研究各大龍頭企業的初衷。
一位券商分析人士指出，在傳統經濟已經面臨需求飽和的情況下，A股主板所代表的傳統行業要實現資產周轉率和ROE的根本性回升，只能依靠資產端的大幅收縮。也就是說，傳統行業的唯一出路是“向死而生”。
兩家龍頭，寶鋼股份和萬科A成為研究目前改革窗口行業龍頭生存現狀以及轉型選擇的典型樣本。
21世紀經濟報道記者注意到，從上市公司層面來看，“轉型”二字也成為了最新的一個“口頭禪”。以鋼企龍頭寶鋼股份為例，公司2013-2015年規劃中提出形成鋼鐵主業為“一體”、IT技術和電商為“兩翼”的業務結構。

滄州友誠管業有限公司-河北大口徑厚壁螺旋鋼管賈啟飛認為，展望二季度，國標螺旋鋼管行業產能過剩、螺旋鋼管價格低迷、微利狀況不會發生根本改變。綜合考慮到二季度進入工程建設旺季，以及國家預調微調和定向調控政策效果逐步顯現，預計二季度河北滄州螺旋鋼管產業景氣指數比一季度略有好轉的可能性較大。
埋弧焊鋼管及其標準分類：承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型;一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管
現在埋弧焊鋼管的常用標準一般分為:SY/T5037-2000(部標、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管)、GB/T9711.1-1997(國標、也叫石油天然氣工業輸送鋼管交貨技術條件第一部分：A級鋼管(到目前要求嚴格的有GB/T9711.2 B級鋼管))、API-5L(美國石油協會、也叫管線鋼管;其中分為PSL1和PSL2兩個級別)、SY/T5040-92(樁用螺旋縫埋弧焊鋼管)
螺旋鋼管廠家專業生產螺旋鋼管，為您公布螺旋鋼管國家標準。歡迎閱讀！我國冶金行業在近十余年來為發展管道鋼付出了極大的辛勞，取得可喜的業績，目前正在全力攻關 X70 寬板 ( 做直縫埋弧焊焊管用 ) 并積極為能穩定 X70 熱軋卷板的質量做努力，如當前決定大量采用 X80 鋼級，因我國冶金業對此既無經驗又無業績而難與國外冶金行業競爭，筆者對我國冶金業不僅有深厚的感情，也深信我國冶金業的能力，但不宜操之過急，當然目前抽出少量的力量對 X80 進行探索還是必要的，但必須抓住主要矛盾。
螺旋鋼管的生產工藝
（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經過嚴格的理化檢驗。
（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。
（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
（5）采用外控或內控輥式成型。
（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接質量。
（8）焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100%的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。
（9）采用空氣等離子切割機將鋼管切成單根。
（10）切成單根鋼管后，每批鋼管都要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，鋼管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。
（11）焊縫上有連續聲波探傷標記的部位，經過手動超聲波和X射線復查，如確有缺陷，經過修補后，再次經過無損檢驗，直到確認缺陷已經消除。
（12）帶鋼對焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經過X射線電視或拍片檢查。
（13）每根鋼管經過靜水壓試驗，壓力采用徑向密封。試驗壓力和時間都由鋼管水壓微機檢測裝置嚴格控制。試驗參數自動打印記錄。
（14）管端機械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準確控制。