茂名密封式垃圾車廠家18995959583
    發布者:  發布時間:2015-10-01 19:14:28  訪問次數:19

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    ?電氣液聯合控制:該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點,通過電控系統控制氣控系統,再由氣控系統控制液壓閥組,有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題,充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點,消除了閥的卡死現象,提高了使用可靠性和效率。

    發動機功率輸出自動控制 :發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制,滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發動機自動處于怠速狀態,可減少功率損耗和故障發生率,降低耗油,提高使用經濟性。 茂名密封式垃圾車廠家18995959583

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    壓縮式垃圾車采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統,通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入,壓碎或壓扁,并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。

    掛桶式自裝卸垃圾車采用鏈條和液壓油缸聯動裝置,實現對垃圾半提升和翻轉,將多處垃圾斗內的垃圾自動收入車廂,并可自卸。

    擺臂式垃圾車:由底盤、垃圾箱(斗)、擺臂減速緩沖油缸等組成,其特點是垃圾箱能與車體分開,實現一車與多個垃圾箱的聯合使用。

    車廂可卸式垃圾車廣泛用于城市街道,學校垃圾處理,可一年配多個垃圾斗,各個垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾卸垃圾方便。

    密封自卸式垃圾車廣泛適用于城市街道垃圾處理,均具有密封自卸功能,液壓操作,傾卸垃圾方便。

    餐廚式垃圾車:適用于酒店、餐廳、廚房等不宜處理的垃圾。

    對接式垃圾車:又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車:是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業的專用車。

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    垃圾車產品介紹:

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    一、壓縮式垃圾車:采用自動控制系統,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁,并壓實和推卸,污水全部進入污水廂,解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。壓縮式垃

    圾車后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構,作業自動化,垃圾收集方式簡便、高效。



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    二、掛桶式自裝卸垃圾車:采用鏈條和液壓油缸聯動裝置,實現對垃圾半提升和翻轉,將多處垃圾斗內的垃圾自動收入車廂,并可一次自卸。 一個車多桶,循環運輸。


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    三、擺臂式垃圾車:垃圾箱有方形和船形,方形用于地坑式,船形置于地面,其特點是垃圾箱能與車體分開,實現一車與多個垃圾箱的聯合使用,循環運輸。

    四、車廂可卸式(鉤臂式)垃圾車:貨廂上帶蓋倒垃圾時可翻開,一車配多個垃圾斗,各個垃圾點放置多個垃圾斗,帶自卸功能,液壓操作,傾卸垃圾方便,廣泛用于城市街道、學校垃圾處理。





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    五、密封自卸式垃圾車:廣泛適用于城市街道垃圾處理,均具有密封自卸密封式垃圾車主要由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制系統等組成,是一種新型機、電、液一體化的全密封結構垃圾運輸車輛,它不但可與LSY系列垃圾站配套使用,也可廣泛用于城鎮居民生活區、工業區、商業區、學校、公園、風景區等場所的垃圾運輸工作。





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    六、餐廚式垃圾車:適用于酒店、餐廳、廚房等不宜處理的垃圾。

    廂體材質:垃圾車可采用(碳鋼、不銹鋼、內部采取環氧樹脂防腐處理)
    使用范圍:垃圾車廣泛適用與城市街道垃圾處理,均具有自卸功能,液壓操作,傾倒方便。

    對垃圾車車型有特殊要求的用戶請提前告知,我們可按用戶要求設計改裝。

    七、對接式垃圾車:對接式垃圾車又稱垃圾壓縮站對接式垃圾車:是用于城鎮垃圾壓縮站內的垃圾轉運、卸料作業的專用車。該車操作系統是有液壓控制系統來完成,控制方式可以為手動或電啟控。壓縮垃圾站在將垃圾壓縮成塊后將垃圾箱體垂直舉起,并打開壓縮箱排泄門,這時垃圾車箱體后門向上旋轉開啟,垃圾車后門與壓縮箱后門對接,之后垃圾塊被壓縮箱內的推板水平推進到垃圾車箱體內,完成垃圾裝載后關閉垃圾車后門,將垃圾運到垃圾處理地進行傾卸。改垃圾車的收運方式是目前國內廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉運方式,可以實現一車多站,大大降低了配備成本和空間等等。其專用裝置的功能均以汽車發動機為動力,通過液壓機構手動或電控,氣控來實現。車輛的箱體采用優質碳鋼板全密封焊接結構,具有強度高,重量輕,不產生二次污染等優點。


    【廠家實景圖】

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    選裝 :根據用戶要求,可選裝進口油泵、進口多路換向閥組、液壓油冷卻器、垃圾壓填有線遙控裝置等。

    框架結構 :垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,底面為凹型平面,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,重量輕; 茂名密封式垃圾車廠家18995959583

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