山東濟(jì)南礦用混凝土泵 三證齊全 防爆全液壓
該混凝土輸送泵運(yùn)行1年多以后,雖然整體狀況較好,但存在幾方面的問題,造成混凝土輸送泵生產(chǎn)能力不足、故障率高,通過觀察、研究和多方探討,針對混凝土輸送泵存在的問題,進(jìn)行了如下技術(shù)改造:
(1)水泥倉除塵器由只有遠(yuǎn)控改為遠(yuǎn)控和就地控制兩種方式。
以往水泥倉除塵只在操作室控制,在向水泥倉注入物料后,如果司機(jī)不在操作室,就無法開動除塵振動器,時(shí)間長了,就會使除塵器水泥越積越多,受潮后水泥凝固,將除塵器堵死。
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公司是以工程機(jī)械為主體的裝備制造業(yè),目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌,混凝土泵車全面取代進(jìn)口,且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一;挖掘機(jī)械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場占有率第一位。
增加除塵器就地控制按鈕,實(shí)現(xiàn)就地和遠(yuǎn)控2種控制方式。收料員在注入物料后,可及時(shí)開動除塵器進(jìn)行除塵,避免了因除塵不及時(shí)而使除塵器堵死的現(xiàn)象。
(2)粉煤灰由人工上料改為自動上料。
原混凝土輸送泵未設(shè)置粉煤灰自動上料裝置,由人工添加粉煤灰。人工添加粉煤灰有以下幾個(gè)方面的缺陷:①很難確保每罐混凝土都按配合比要求添加足量的粉煤灰,給混凝土質(zhì)量控制增加了不穩(wěn)定性;②由于粉煤灰為散裝,往提升料斗內(nèi)添加粉煤灰時(shí)會造成粉塵增加,嚴(yán)重污染了環(huán)境,添加粉煤灰的人員深受其害;③增加了勞動強(qiáng)度;④造成粉煤灰的大量浪費(fèi)。
針對上述問題,決定對粉煤灰上料系統(tǒng)進(jìn)行改造,一是加裝2個(gè)水泥倉和2個(gè)螺旋輸送機(jī),二是改造氣路系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng),三是采取把粉煤灰設(shè)置為水泥,與水泥1累加計(jì)量方式對粉煤灰進(jìn)行計(jì)量。
2個(gè)水泥倉和2個(gè)螺旋輸送機(jī)是購買的定型產(chǎn)品,安裝后著手對氣路系統(tǒng)進(jìn)行改造,因混凝土輸送泵使用地點(diǎn)屬中溫帶干旱氣候,晝夜溫差大,冬天最低氣溫達(dá)到零下30℃左右,而原機(jī)所配帶的氣閥是分散放置,在氣溫降到0℃左右時(shí),由于壓縮空氣含有水份,就會使氣閥結(jié)冰凍住,電磁閥不能動作,影響工作效率。結(jié)合粉煤灰上料方式的改造,把氣閥集中并采取保溫措施,即把氣閥分機(jī)集中到一個(gè)箱內(nèi),箱內(nèi)采用燈泡加溫,使電磁閥達(dá)不到結(jié)冰的條件。
氣閥共分三部分集中放置,即配料機(jī)閥箱、主機(jī)閥箱和破拱閥箱。
(3)將攪拌臂內(nèi)螺旋式安裝改國對稱安裝。
該混凝土輸送泵主機(jī)為雙臥軸強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī),攪拌臂是螺旋式組裝的,攪拌時(shí)把攪拌料堆向一邊,容易憋機(jī),特別是干料更容易憋機(jī)。因此,生產(chǎn)能力受到了影響,達(dá)不到原要求的0.75立方米一罐,最多只能攪拌0.5立方米一罐。
改造措施是將原攪拌臂底座割掉,改成雙軸攪拌臂對稱安裝,攪拌料由中間翻向罐的兩側(cè),拌和均勻,縮短了攪拌時(shí)間,干料也不容易憋機(jī)。
(4)在放料溜槽兩端加裝平板振動器,振落溜槽上堆積的混凝土。
該站是組合式簡易站,由2臺JS750混凝土攪拌機(jī)作為主機(jī),下料時(shí)需要在下料口加裝溜槽,由于溜槽很長,下料時(shí)很容易堆積混凝土,頻繁時(shí)每班都要清理一次,否則就無法放料。混凝土輸送泵重新安裝后在放料溜槽兩端加裝平板振動器,放料門打開的同時(shí),振動器振動使混凝土振落,這樣一個(gè)星期僅需清理一次,大大減少了混凝土輸送泵維護(hù)的勞動強(qiáng)度,提高了勞動效率。
(5)在卸料門兩端加裝注油管。
在以往未裝油管時(shí),混凝土容易進(jìn)入卸料門軸承,使軸承損壞,卸料門難以開啟。加裝注油管后,開啟自如,運(yùn)行中沒有出現(xiàn)卸料門卡住現(xiàn)象。
通過對2×JS750混凝土泵粉煤灰上料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的更新改造,通過運(yùn)行,使混凝土質(zhì)量進(jìn)一步得到了保證,生產(chǎn)能力大大提高,生產(chǎn)成本、間接費(fèi)用也降低了,改造后的混凝土輸送泵取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和使用效果。
泰安礦用混凝土泵科技有限座落于美麗泰山腳下,是以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售(服務(wù))混凝土輸送泵、水泥發(fā)泡機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品的專業(yè)化。 秉承以質(zhì)量、誠信為本的經(jīng)營理念,不斷以高品質(zhì)、高技術(shù)來服務(wù)客戶。在全國多個(gè)省、市設(shè)立了銷售服務(wù)辦事處,為客戶提供全面便捷的銷售和全方位的技術(shù)服務(wù)。
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HBT90·40·572RS超高壓混凝土輸送泵兩次成功將大方量、標(biāo)號為C100的超高性能混凝土泵送至廣州珠江新城西塔333米的高度,取得了建筑史上世界性難題的重大突破。目前超高性能混凝土雖然已開始應(yīng)用于建筑施工領(lǐng)域,但在高層建筑領(lǐng)域卻使用得不多,主要原因之一是超高性能混凝土的配合比還不穩(wěn)定,行業(yè)內(nèi)對此也沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。針對超高性能混凝土的配制和泵送,成立了科技攻關(guān)小組,在等多方參與合作下,進(jìn)行了大量的相關(guān)試驗(yàn),終于總結(jié)出了較為穩(wěn)定的配合比相關(guān)參數(shù),其研制的C100超高性能混凝土的強(qiáng)度和韌性均達(dá)到了施工要求。
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