山東泰安砂漿泵公司-供求信息-公司簡介-經營信息
泵送混凝土時要留意以下幾點：
A、啟動混凝土泵作空運轉，假如氣溫較低，則空運轉時間應較長，液壓油的溫度須升至15攝氏度才能泵送。
B、向料斗加進一定量的凈水，以溫潤料斗，分配閥及輸送管路。
C、在泵送混凝土前，須先泵送砂漿0.5-1m3；在料斗內須保存部分砂漿(至料斗軸線上、下處)，待混凝土加進料斗后才一起泵送。
D、在泵送混凝土過程中，要嚴格留意混凝土的實際攪拌質量和坍落度，若攪拌出來的混凝土不符合泵送要求，必須剔除。
E、料斗網上不應堆滿混凝土，對網上的超粒徑骨料及雜物要及時清除，當料斗內的攪拌軸被卡死不轉時，要暫停泵送，并及時反轉操縱，排除故障，料斗中的混凝土不能太少，以防止因吸空而導致管路堵塞，當供料跟不上時，要及時停止泵送。
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公司是以工程機械為主體的裝備制造業，目前已全面進入工程機械制造領域。主導產品為混凝土機械、筑路機械、挖掘機械、起重機械、非開挖施工設備、港口機械、風電設備等全系列產品。其中混凝土機械、挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械為國內第一品牌，混凝土泵車全面取代進口，且連續多年產銷量居全球第一；挖掘機械一舉打破外資品牌長期壟斷的格局，實現國內市場占有率第一位。
F、泵送作業須長時間中斷時，應停止料斗內的攪拌工作，否則會使混凝土中的粗骨料下沉，再次泵送時，應先攪拌，須在正、反泵操縱進行兩個行程后才可恢復正常泵送。
G、在泵送過程中，要經常觀察泵機上各個儀表的壓力及潤滑等情況，若出現異常，應及時排除，以確保泵送正常進行。
礦用混凝土泵平衡閥是在水力工況下，起到動態、靜態平衡調節的閥門。靜態平衡閥亦稱平衡閥、手動平衡閥、數字鎖定平衡閥、雙位調節閥等，它是通過改變閥芯與閥座的間隙(開度)，來改變流經閥門的流動阻力以達到調節流量的目的，其作用對象是系統的阻力，能夠將新的水量按照設計計算的比例平衡分配，各支路同時按比例增減，仍然滿足當前氣候需要下的部份負荷的流量需求，起到熱平衡的作用。動態平衡閥分為動態流量平衡閥，自力式自身壓差控制閥等。
1、混凝土泵保養——足：即油足、水足、空氣足
柴油、汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難，燃燒不良，功率下降，混凝土泵發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。
2、混凝土泵保養——檢：即經常檢查緊固部位
因柴油機和汽油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。
3、混凝土泵保養——凈：即油凈、水凈、氣凈和機體凈
柴油和汽油是混凝土泵發動機的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴重故障。若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損。若冷卻水不純凈，會使冷卻系水垢堵塞后，妨礙混凝土泵發動機散熱，潤滑條件也差，機體磨損嚴重。若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。
4、混凝土泵保養——用：即混凝土泵發動機正確使用
行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。平時要經常性做好發動機的保養工作，使混凝土泵發動機始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。
5、混凝土泵保養——磨：即磨合
這是延長使用壽命的基礎，無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業。
6、混凝土泵保養——調：即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證混凝土泵發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。
混凝土輸送泵工藝過程主要有一下幾個流程：
1）開始生產后各原材料按其距攪拌機進口的距離順序啟動均勻配料過程、同步到達拌缸口；
2）各料按比例均勻進入攪拌機進口；
3) 攪拌機回旋攪拌的同時將料向前推進,料從進口開始攪拌/推進到出口即變為成品。
4）生產到預先設定方量后，各材料按距攪拌機進口的距離順序停止。
5）從啟動生產到生產結束，配料、攪拌/推進、出料是連續進行的。
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