江蘇鹽城市卑磷酸 40立方碳鋼防腐罐車哪里最好
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2015-07-25 14:44:19  訪問(wèn)次數(shù):17

    化工車采用聚乙烯用大型滾塑機(jī)進(jìn)行整體一次成型生產(chǎn),具有無(wú)接縫、不滲漏、無(wú)毒性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),是安全、高效的耐腐蝕運(yùn)輸設(shè)備。

    化工車罐體常采用碳鋼內(nèi)襯滾塑或不銹鋼罐、鋁罐等材質(zhì)。化工車是由二類汽車底盤(pán)、化工液體運(yùn)輸車專用罐體、化工泵等部件組成。

    一般在碳鋼內(nèi)涂防腐涂料,用碳鋼內(nèi)襯塑,用塑料罐體,或鋁罐,不銹鋼罐,玻璃鋼纖維罐等等,都對(duì)相對(duì)的運(yùn)輸品有防腐作用。鋁板和鋁合金板,鋁板和鋁合金板質(zhì)量輕,可塑性好,便于成型,使用壽命長(zhǎng),是一種理想的罐體材料。但鋁板和鋁合金板制成的罐體強(qiáng)度較低,承載能力差。所以,多適用于裝運(yùn)航空燃料,濃硝酸,冰硝酸,無(wú)水酒精,有機(jī)溶劑等化工產(chǎn)品及食品類物品,不宜裝運(yùn)壓縮氣體,液化氣體及易分解的氣體。

    1、罐體板材選用:碳鋼內(nèi)襯滾塑或不銹鋼板材

    2、罐體形狀:橢圓形、方圓形、圓形

    3、化工泵:選用國(guó)內(nèi)知名企業(yè)優(yōu)質(zhì)化工液體專用泵

    4、功能:可獨(dú)立或分倉(cāng),分裝不同的化工品、液態(tài)食品

    5、內(nèi)部設(shè)置多道全塑防波隔板,全面通過(guò)高壓氣密封檢測(cè),罐體強(qiáng)度高,重心穩(wěn),車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)

    按運(yùn)輸介質(zhì)分

    根據(jù)所運(yùn)輸介質(zhì)的不同化工液體運(yùn)輸車的種類有:鹽酸運(yùn)輸車,硫酸運(yùn)輸車,氫氟酸運(yùn)輸車,甲酸運(yùn)輸車,乙酸(冰醋酸)運(yùn)輸車,過(guò)氧化氫(雙氧水)運(yùn)輸車,磷酸運(yùn)輸車,氨水運(yùn)輸車,氫氧化鈉溶液運(yùn)輸車,氫氧化鉀運(yùn)輸車,次氯酸鈉(漂白水)運(yùn)輸車,甲醛運(yùn)輸車,乙醇運(yùn)輸車,甲苯運(yùn)輸車,二甲苯運(yùn)輸車,異丙醇運(yùn)輸車,二甲胺容易運(yùn)輸車,石腦油(溶劑油)運(yùn)輸車。針對(duì)這些運(yùn)輸介質(zhì)的不同,所用的材質(zhì)也不同,根據(jù)材質(zhì)的不同,化工車又分為碳鋼車、不銹鋼車、全鋼襯塑車、全塑車、鋁和鋁合金車等等。

    按外形分

    尖頭化工液體運(yùn)輸車、平頭化工液體運(yùn)輸車、小三軸化工液體運(yùn)輸車、后雙橋化工液體運(yùn)輸車、前四后八化工液體運(yùn)輸車等

    根據(jù)底盤(pán)東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等類型化工液體運(yùn)輸車、 國(guó)Ⅲ化工液體運(yùn)輸車。

    化工車主要用于石油化工部門(mén)各種油料、化工液體的運(yùn)輸,即各類汽油、柴油、液化石油氣、液化天然氣及其他一類液體樹(shù)脂等物質(zhì)的運(yùn)輸。因?yàn)檫\(yùn)送物質(zhì)的特殊性,需要根據(jù)運(yùn)輸品的特性來(lái)決定化工車罐體的材質(zhì);ひ后w運(yùn)輸車從出廠到報(bào)廢,中間要工作若干年,行駛數(shù)十萬(wàn)公里。在此期間,并非只有化工液體運(yùn)輸車為我們工作,也需要我們?yōu)樗⻊?wù),以保證化工液體運(yùn)輸車的良好工作狀態(tài)。這些工作大體上可分三大類:

    1、維護(hù)作業(yè)。緊固、潤(rùn)滑、一般調(diào)整、解體與清洗,以及更抽換磨損件。

    2、修理作業(yè)。排除故障、重新調(diào)整、局部拆修、更換損壞零件。

    3、大修作業(yè)。全面檢修化工液體運(yùn)輸車、更換磨損零件、改變零件尺寸或形狀以恢復(fù)配合關(guān)系。

    這三種作業(yè)之間沒(méi)有明確界限,隨著技術(shù)的進(jìn)步,各自的內(nèi)容也在不斷變化。一般來(lái)說(shuō),維護(hù)作業(yè)多由駕駛?cè)藛T和有授權(quán)的保修廠完成。大修作業(yè)要靠專業(yè)的修理廠去做。而修理作業(yè)沒(méi)有固定的模式,可以由修理廠承擔(dān),也可以是幾名熟練的修理工,輔以工作臺(tái)架和儀器來(lái)完成作業(yè)

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    據(jù)路透社報(bào)道,通用汽車韓國(guó)公司近日宣布將擴(kuò)大當(dāng)?shù)毓S發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量,并將新增一輪生產(chǎn)班次。


    通用稱,該公司計(jì)劃于明年將仁川富平(Bupyeong)工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量提升至4.5萬(wàn)臺(tái)/年,未來(lái)其產(chǎn)量還將進(jìn)一步提升至12萬(wàn)臺(tái)/年。新增的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量主要用于滿足雪佛蘭Equinox的需求,該款SUV車型將從明年開(kāi)始出口至北美市場(chǎng)。


    全球品牌布局調(diào)整


    通用汽車從2013年開(kāi)始在全球范圍內(nèi)進(jìn)行品牌布局調(diào)整,先是宣布2015年雪佛蘭品牌將在歐洲退市,為歐寶騰讓空間,之后又推出2017年澳洲品牌霍頓停產(chǎn)的規(guī)劃。


    自從1999年以來(lái),通用汽車歐洲業(yè)務(wù),即主要為歐寶和姊妹品牌沃克斯豪爾,已經(jīng)累計(jì)虧損了180億美元以上。為此歐寶著手推行重組規(guī)劃,在大力發(fā)布新車的同時(shí),2016年之前關(guān)閉德國(guó)波鴻工廠,削減過(guò)剩產(chǎn)能,該工廠也因此成為二戰(zhàn)之后在德國(guó)關(guān)閉的首家整車廠。


    產(chǎn)能受限銷量疲軟


    全球化的品牌調(diào)整帶來(lái)了連鎖反應(yīng)。在歐洲銷售的雪佛蘭車輛主要由通用韓國(guó)群山(Gunsan)工廠生產(chǎn),其在歐洲退市將直接導(dǎo)致通用韓國(guó)的產(chǎn)量削減18.6萬(wàn)輛,并對(duì)群山工廠的產(chǎn)能造成了影響,此舉也一度引發(fā)了當(dāng)?shù)毓?huì)的反對(duì)。


    為了協(xié)調(diào)產(chǎn)出和需求,通用又準(zhǔn)備將雪佛蘭品牌多余出來(lái)的產(chǎn)能用于供應(yīng)澳大利亞市場(chǎng),填補(bǔ)霍頓停產(chǎn)之后的空白。


    由于海外市場(chǎng)需求疲軟,2014年通用韓國(guó)公司全球銷量同比下滑19.2%,由2013年的780,518輛跌落至630,532輛。今年前5個(gè)月,通用韓國(guó)公司全球銷量依然曾下跌態(tài)勢(shì),同比下跌8.4%至252,693輛。


    調(diào)整產(chǎn)能尋求破局


    去年7月份,通用曾宣布將于2016年底在群山工廠投產(chǎn)下一代科魯茲,目前還計(jì)劃將韓國(guó)生產(chǎn)的雪佛蘭創(chuàng)酷(Trax)通過(guò)海運(yùn)出口到美國(guó),并將Orlando小型跨界車的組裝工作交由烏茲別克斯坦工廠完成。


    通用韓國(guó)公司CEO 塞爾吉奧·羅查(Sergio Rocha)對(duì)韓國(guó)工廠的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度,稱盡管投產(chǎn)科魯茲將有助于提升通用韓國(guó)工廠開(kāi)工率,但較為高昂的勞動(dòng)力成本可能會(huì)對(duì)長(zhǎng)期前景造成影響。此外,通用韓國(guó)工廠是否會(huì)生產(chǎn)下一代雪佛蘭Sonic(在某些市場(chǎng)上以愛(ài)唯歐銷售)尚不明朗。


    除了調(diào)整生產(chǎn)業(yè)務(wù)外,通用韓國(guó)計(jì)劃在今年推出10款新車,其中包括全新款、改款和采用全新動(dòng)力總成的車型,并進(jìn)入更多市場(chǎng)銷售。


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