（一）自動(dòng)狀態(tài) 2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。 3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ± 4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。 5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。 6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。 7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。 8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 (二) 手動(dòng)啟動(dòng) 1、室內(nèi)氣溫低于 2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。 3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。 5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。 6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。 7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。 8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動(dòng)成功。 （三）手動(dòng)操作并聯(lián)供電 1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。 3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。 4、觀察同步指示器的指示燈及指針。 5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。 6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。 7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。 8、手動(dòng)并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。 （四）運(yùn)行安全管理 1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤(rùn)滑油的壓力，水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于 2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。 3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。 4、查充電器是否正常充電。 5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。 6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。 7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。 8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。 9、凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。 10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。 （五）停車 1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘，脫開(kāi)電網(wǎng)。 2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。 3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。 |