65錳熱處理鋼帶 65Mn彈簧鋼介紹

執行標準：GB/T 1222-2007

65Mn彈簧鋼烤藍帶鋼（有時也稱為烤黑）是化學處理，表面形成致密的氧化膜，起防腐及裝飾作用；

氰化是化學熱處理，之前的工藝有劇毒，環境污染嚴重，最新的工藝才能符合環保法規的要求，如果不是必要，采用氮化處理或碳氮共滲更好。

烤藍是將鋼在空氣中加熱或直接浸於濃氧化性溶液中，使其表面產生極薄的氧化物膜的材料保護技術，也稱發黑。鋼鐵零件的烤藍可在亞硝酸鈉和硝酸鈉的熔融鹽中進行，也可在高溫熱空氣及500℃以上的過熱蒸氣中進行，更常用的是在加有亞硝酸鈉的濃苛性鈉中加熱。由于鉻大部分是溶于滲碳體中,沒有固溶強化的效果,因此,鉻對改善抗彈減性不起作用烤藍時的溶液成分、反應溫度和時間依鋼鐵基體的成分而定。烤藍膜的成分為磁性氧化鐵，厚度為0.5～1.5微米，顏色與材料成分和工藝條件有關，有灰黑、深黑、亮藍等。單獨的烤藍膜抗腐蝕性較差，但經涂油涂蠟或涂清漆后，抗蝕性和抗摩擦性都有所改善。烤藍時，工件的尺寸和光潔度對質量影響不大。65錳熱處理鋼帶 故常用於精密儀器、光學儀器、工具、硬度塊等。

最初的氰化是用氰化鹽進行，所以一般稱為‘氰化”，它是金屬表面同時被碳原子和氮原于所飽和的一種化學熱處理過程(氰化物含碳、氮元素，假設金屬為a，化合價為+n，氰化物通式為a（cn）n)。

氰化工藝在機器工業特別是在汽車制造工業中都廣泛應用。

特性及適用范圍：

65Mn彈簧鋼帶硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，65MN鋼帶具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。65錳熱處理鋼帶 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環.鐵道鋼軌等

65Mn彈簧鋼，錳提高淬透性，φ12mm的鋼材油中可以淬透，表面脫碳傾向比硅鋼小，經熱處理后的綜合力學性能優于碳鋼，但有過熱敏感性和回火脆性。用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制作彈簧環、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。

65錳彈簧鋼強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水

淬有形成裂紋傾向。碳和合金是強化材料的基本元素,在保證彈簧力學性能的前提下,碳及合金配比處于下限,可降低硬度及脆性,增加塑韌性,從而提高材料的冷塑變能力有較大的影響,只有加強冶煉工藝的控制,才能降低這些因素對材料的影響退火態可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零件，如磨床主軸.彈簧卡頭.精密機床絲桿.切刀.螺旋輥子軸承上的套環.鐵道鋼軌等。

65Mn彈簧鋼化學成份：碳 C ：0.62～0.70   硅 Si：0.17～0.37    錳 Mn：0.90～1.20    硫 S ：≤0.035    磷 P ：≤0.035    鉻 Cr：≤0.25    鎳 Ni：≤0.30    銅 Cu：≤0.25

65Mn彈簧鋼力學性能：65錳彈簧鋼抗拉強度σb (MPa)：825~925    65mn彈簧鋼屈服強度 σs (MPa)：520~690    65mn彈簧鋼伸長率 δ10 (%)：14~22.5     65Mn彈簧鋼斷面收縮率 ψ (%)：不大于10    

65錳彈簧鋼硬度：熱軋,≤302HB;冷拉+熱處理,≤321HB

65Mn彈簧鋼熱處理規范及金相組織：熱處理規范：淬火830℃±20℃,油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。金相組織：屈氏體。65錳彈簧鋼交貨狀態：65錳熱處理鋼帶 熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

65Mn彈簧鋼供貨規格：    盤圓：Φ5.5～16mm    軋材：Φ16～160mm    鍛材：Φ160～450mm     65Mn密度     65錳密度 ρ=7.85克/立方厘米，該鋼可以冷軋成鋼板、鋼帶和鋼絲，制作彈簧。65Mn也可以制作成如鉗工的鑿子、劃針等工具。65錳鋼可制作一般截面尺寸為8～15mm左右的小型彈簧如各種小尺寸扁、圓彈簧，底墊彈簧、彈簧發條。

65Mn彈簧鋼焊接性能    氬弧焊對焊工藝     為了減小電極的消耗，選擇直流正接進行線材的對焊試驗，即選用直流電源，線材接電源的正極，鎢極接電源的負極。     含1%或2%氧化釷的鎢極發射電子效率高，電流承載能力好，且抗污染性能好，引弧容易并且電弧比較穩定。為了便于操作，選擇直徑為2 mm的較細的釷鎢極，并且電極前端磨尖。      彈簧鋼的分類? 按化學成分大致可分為三類,即碳素彈簧鋼,通用合金彈簧鋼和特殊用途高合金彈簧鋼?? 碳素彈簧鋼(碳含量一般在0.5%—0.8%)主要用于性能要求不高的,工作應力較低,工作條件不很惡劣的小型彈簧,如普通發動機閥門彈簧,密封彈簧,彈簧擋環等各種普通汽車用螺旋彈簧等由于氬氣較低的電弧電壓特性對于薄板和線材的手弧焊特別有益，因此選擇氬氣做保護氣體。    

65Mn彈簧鋼試驗選用直流手工氬弧焊機，焊接前，將鋼絲兩端頭仔細磨平，為防止焊點產生氣孔，用丙酮將端頭油污清洗干凈。將兩端磨平的線材放在平整潔凈的對正板上（圖1），使兩端頭對正，接頭處不留間隙，用壓鐵壓住接頭兩側。將線材接焊機正極，鎢極接負極，分別將電流調至20 A，15 A，10 A，8 A進行焊接。65錳熱處理鋼帶 焊接時，在接頭旁邊引燃點弧并使之燃燒穩定，將電弧移至接頭處使接頭金屬熔化后迅速將電弧熄滅，同時輕微施加頂鍛力，冷卻后即完成焊接過程，焊接過程中不使用填充焊絲。     試驗發現，當焊接電流為20 A時，電弧燃燒劇烈，接頭處金屬飛濺嚴重，焊點塌陷嚴重。當電流調至15 A時，電弧燃燒較平穩，熔池飛濺少，但焊縫仍有塌陷。但電流降至10 A時，引弧容易，電弧燃燒穩定，焊縫處沒有塌陷現象。圖2為焊接電流10 A時，用數碼相機在Leica MZ6型體視顯微鏡下拍下的焊接接頭形狀。可以看出，接頭的圓柱度較好，將其打磨后能滿足線鋸的要求。當電流調至8 A以下時，引弧困難且電弧不穩定，難以完成焊接過程。65錳熱處理鋼帶