江蘇造船業(yè)開拓國內(nèi)市場(chǎng)有成效
日前,地處蘇中的中海工業(yè)(江蘇)公司一日簽下了4艘國內(nèi)船,在江蘇船企這是今年上半年常見的一幕。今年上半年,江蘇骨干船企承接的新船訂單共73艘。其中,中國的訂單有35艘,(大陸19艘,香港16艘),占承接新船總艘數(shù)的47.95%。
在過去,江蘇造船業(yè)的市場(chǎng),絕大部分在國外,國內(nèi)市場(chǎng)所占份額很小。據(jù)對(duì)江蘇8家骨干船企統(tǒng)計(jì)分析,2007年交付使用的85艘船舶中,僅有7艘是中國的(其中:大陸2艘,香港3艘,臺(tái)灣2艘),占交付船舶總艘數(shù)的8.24%;2008年交付使用的119艘船舶中,有11艘是中國的(其中:大陸9艘,香港2艘),占交船總艘數(shù)的9.24%。2009年交付使用的162艘船舶中有32艘(其中:大陸21艘,香港2艘,臺(tái)灣9艘),占交付使用總艘數(shù)的19.25%。今年上半年,接到的國內(nèi)(包括香港)新船訂單是這些企業(yè)近三年來同期承接國內(nèi)船舶訂單最多的半年。由于國內(nèi)船舶訂單的顯著增加,使江蘇造船業(yè)新船訂單奇缺的局面改變。對(duì)于逐步減輕“手中無訂單”的憂患有著重要的作用。據(jù)了解,江蘇骨干造船企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃,均已安排到了2012年以后。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,今年初,江蘇船舶工業(yè)行業(yè)管理部門就提出要把爭取新船訂單提到發(fā)展戰(zhàn)略位置上來認(rèn)識(shí),采取鞏固發(fā)展國際市場(chǎng)與開拓國內(nèi)市場(chǎng)并舉。江蘇骨干船企中,有一些企業(yè)是屬我國超大型航運(yùn)集團(tuán)的企業(yè),在國家加大內(nèi)需的政策指導(dǎo)下,有可能爭取到多一些新船訂單。今年上半年,如,中海工業(yè)(江蘇)公司獲得了系統(tǒng)內(nèi)訂單4艘,計(jì)26.79萬載重噸。長航集團(tuán)金陵船廠在中國市場(chǎng)斬獲不小,獲香港新船訂單8艘,大陸訂單1艘,合計(jì)57萬載重噸。江蘇地方造船企業(yè),如:江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)獲中國大陸訂單6艘、香港訂單1艘,計(jì)36.33萬載重噸。江蘇東方重工公司也在國內(nèi)船東手中獲得了大陸新船訂單8艘,計(jì)23.9萬載重噸。為了爭取國內(nèi)訂單,在江蘇造船業(yè)中,目光盯著香港船舶市場(chǎng),積極爭取那里船東的新船訂單。如,泰州口岸船舶公司獲香港新船訂單4艘,計(jì)26.79萬載重噸。揚(yáng)州大洋造船公司獲得了香港新船訂單3艘,計(jì)17.4萬載重噸。
上述三個(gè)方面,形成了江蘇多方位爭取中國市場(chǎng)的新船訂單,并取得了顯著成效。今年上半年,江蘇骨干船企承接新船訂單73艘,計(jì)487.98萬載重噸,其中國內(nèi)市場(chǎng)的訂單達(dá)35艘,計(jì)172.22萬載重噸,艘數(shù)和載重噸分別占上半年新船訂單總量的47.95%和35.29%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,江蘇造船業(yè)的主要市場(chǎng)在國外,這個(gè)態(tài)勢(shì)并沒有改變。今后,雖然會(huì)繼續(xù)關(guān)注國內(nèi)市場(chǎng),但決不會(huì)忽視國際市場(chǎng),特別是對(duì)歐亞船舶市場(chǎng)的鞏固和拓展。因?yàn)椋K造船業(yè)在那里有著深厚的基礎(chǔ),有著極好的信譽(yù)和相互關(guān)系。國內(nèi)市場(chǎng)必竟只是對(duì)整個(gè)船舶市場(chǎng)的一個(gè)重要補(bǔ)充,但江蘇造船業(yè)走向世界的總趨勢(shì)是不會(huì)改變的。
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