隨著生產發展和生活水平不斷提高,冷凍物品的運輸日益增多,其規模也愈來愈大。冷藏運輸的主要方式有機械制冷、液化氣體制冷、冰鹽制冷、冷板制冷(更正確些應命名為蓄冷保溫)等。至目前為止,冷板制冷(蓄冷保溫)冷藏運輸的前景如何,目前尚無共識,本文贊同某些學者意見,認為在短程冷藏運輸中,對于冰淇淋,速凍食品等要求冷藏溫度較低的場合,因其一次投資費用相對較低,所以仍是一種值得注意并予以開發的冷藏運輸方式。

　　蓄冷保溫冷藏車結構極為簡單。實際上它由一蓄冷保溫箱,安置蓄冷保溫箱的車架以及拖動該車架的機動車所組成。普通的蓄冷保溫箱,冷凍物品置于由蓄冷保溫板組成的蓄冷保溫箱中,蓄冷保溫板中存儲蓄冷液,板外側覆有絕熱材料,最外層罩以機殼。其工作原理如下:蓄冷保溫板經充分預冷后,其中存儲的蓄冷液將完全凝固。假定其凝固溫度與冷凍物品要求的冷藏溫度相同,于是可知,在蓄冷保溫箱中儲存的物品將保持其冷藏溫度不變直到保溫板中存儲的固態蓄冷液全部融熔成為液體并開始升溫時為止。顯然,冷凍物品冷藏的溫度及時間與蓄冷保溫箱的結構有密切的關系,也就是說它決定于蓄冷保溫板的結構、蓄冷液的物性與數量以及絕熱材料的物性與厚度。

　　蓄冷保溫冷藏車作為冷藏運輸工具的最大優點是:

　　結構簡單、操作維護方便、投資低廉、冷藏量相對較大(與機械制冷冷藏車相較,因后者必須保留一定空間以布置冷凍機組)、對環境的污染容易控制(機械制冷冷藏車上配置的冷凍機組及其動力源往往就是環境污染源)。

　　(1)綜合考慮各個因素,特別是有關經濟與環保這兩個因素后,無庸置疑,在短程冷藏運輸方面,尤其是冷藏溫度要求較低或恒定的情況,蓄冷保溫冷藏車是最優選的冷藏運輸工具。

　　(2)正確選用蓄冷液是蓄冷保溫箱設計中最為關鍵的要點。選用的蓄冷液的融熔溫度應力求稍低于冷凍物品所要求的冷藏溫度。此外,還希望蓄冷液具有較理想的融熔潛熱與密度,二者對蓄冷保溫板的設計與制作是至關重要的。

　　(3)在選定蓄冷液后,務必綜合分析各個方面的相互關系,以求能使蓄冷保溫冷藏車的整體設計趨于最優。