東莞不銹鋼板0Cr18Ni10Ti現貨材質單

   天津帝一鋼聯鋼管有限公司是由天鋼集團投資建設的特鋼企業，公司于2002年10月動工，2003年10月建成投產。付經理１３９２０３３１７６８

　　公司現有煉鐵廠、煉鋼廠、軋鋼廠、鋼管廠、動力廠等下轄6個生產分廠、17個職能部門。公司資產總額50億元，占地面積165萬平方米，從業員工4000余人，專業技術人員700余人。生產產品為碳結鋼、碳工鋼、合結鋼、彈簧鋼、軸承鋼等為農機、石油、化工、鐵路、礦山機械、汽車、船舶等加工制造行業配套的各類特種鋼材。主導產品有CrMo系列合金結構鋼、軸承鋼、錨鏈鋼、油井管坯鋼、高中低壓鍋爐管坯鋼等，產品規格Φ16-Φ350mm。各種用途的無縫鋼管、軸承鋼、高中低壓鍋爐管坯用鋼、熱軋帶肋鋼筋獲得國家質檢總局頒發的制造許可證，錨鏈鋼通過英國LR、日本NK、美國ABS、挪威DNV、法國BV、德國GL、韓國KR和中國CCS八國船級社認可。年產優特鋼棒材150萬噸、石油套管25萬噸，產品出口到日韓、中東、歐美、港、澳、臺等國家和地區。帝一冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 　熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，最后貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。
東莞不銹鋼板0Cr18Ni10Ti現貨材質單熱軋
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱以熱處理狀態交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經過粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫

　　帝一鋼聯鋼管生產及加工形成了規范的管理運行機制，嚴格遵循ISO9001和API Spec質量保證體系，產品通過了中國石油管材質量監督檢驗中心檢驗認可，取得了API-5CT、API-5L會標使用權。已成為中國重要的特種鋼、熱軋鋼管和油套管加工生產企業，公司產品已列入中國天津市“十一五”冶金規劃重點發展的產品系列。付經理１３９２０３３１７６８