噴油器是柴油機(jī)精密件之一,針閥與針閥體之間的配合間隙只有0.002~0.003 mm。噴油嘴的形狀是燃油系統(tǒng)中一個非常重要的參數(shù),它對噴霧質(zhì)量、噴注形態(tài)、燃油與空氣混合狀態(tài)有很大的影響,這些因素直接影響柴油機(jī)的排放指標(biāo)。近年來,為滿足日益嚴(yán)格的柴油機(jī)排放要求,獲得較好的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能,噴油器出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢:
1、提高噴射壓力,特別是在低速工況;
2、增加噴油嘴的噴孔數(shù),減小噴孔直徑;
3、可變的燃油噴射率,如預(yù)噴射等。
噴油器的作用是將一定壓力的柴油霧化成細(xì)小均勻的油粒,使柴油在燃燒室內(nèi)與空氣很好地混合。噴油嘴結(jié)構(gòu)參數(shù)有噴嘴的孔數(shù)、孔徑、錐角等,它位于燃燒室頂部,直接暴露在高溫高壓可燃混合氣體中,工作溫度高,工作條件差。熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷常常會引起針閥偶件密封不良、燃?xì)饣馗Z,甚至停止工作,此外,噴油器工作狀況的好壞,直接影響柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動力性、排放、可靠性等。因此,對噴油器常見故障進(jìn)行分析及排除是十分必要的。