由于經常需要施工建設的影響，作為施工方經常對天津起重機做安全保護檢查是必要的，部門用戶因為缺乏起重機利用知識或是由于工期緊，或是想盡快獲取收益，而輕忽新機磨合期的非凡手藝請求。有的用戶乃至以為，橫豎廠家有包修期，呆板壞了由廠家賣力維修，于是機械在磨合期內就永劫間超負荷利用，致使呆板初期妨礙頻仍產生，這不但影響了呆板的正常利用，收縮了呆板的利用壽命，而且還由于機械毀壞，影響了工程進度。因為起重機是特別車輛，操縱職員應接管生產廠家的培訓、指示，對呆板的布局、機能有充沛的相識，并獲取必然的操縱及維護履歷方可操縱機械。
因為新呆板零部件加工、裝置和調解等身分的影響，其磨擦皮相粗拙，合營面打仗面積較小，表面的承壓狀態不均。呆板在運行歷程中，零件外面的高低部門互相嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續到場磨擦，更加快了零件共同輪廓的磨損。注重每每搜檢潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品格，并細致搜檢整機的密封性。搜檢中發明油水貧乏過多，應分析緣故。力矩限制器是臂架范例起重機防超載產生傾翻的平安裝配。經由過程增幅法或增重法查抄力矩限制器活絡可靠性，并搜檢力矩限制器報警、堵截動力源設定點的綜合偏差是否在劃定范疇內。
因為裝置等緣故，很難保證合營間隙的勻稱性，潤滑油(脂)不易在磨擦皮相形成勻稱的油膜，以制止磨損。從而低落潤滑效能，造成機件的初期非常磨損。嚴峻時會造成緊密合營的磨擦外面劃傷或咬合征象，致使妨礙的產生。對付臂架根部鉸接點高度大于50米的起重機應搜檢風速儀，當到達風速設定點時或事情極限風速時能否精確報警。露天事情在軌道上運行的起重機應查抄夾軌器、鐵鞋、錨固裝配各零部件是否變形、缺損和它各自自力事情的可靠性。在如許一種實際情形下，國企應該帶頭去闖市場，在海內舉行管理創新，而不要采用低端、低價等計謀來舉行惡性競爭。因為機件的松動、振動和呆板受熱的影響，機械的密封面以及管接頭等處，會泛起滲漏征象;部份鍛造、加工等缺陷，在裝置調試時難以發明，但因為功課歷程中的振動、打擊感化，這種缺陷就被表露出來，顯示為漏(滲)油(水)。起重機上外露的有大概造成卷繞傷人的、開式傳動;聯軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等遷移轉變零部件有沒有防護罩，起重機上人行通道，爬梯及大概造成職員外露部位有沒有防護欄，是否合適請求。工程機械行業應該踴躍舉行厘革。現在，良多企業都在規劃哄騙重組這種做大做強的情勢來渡過企業危急。經常用我們方便耐用的天津起重機對保護施工安全的措施是最好的。