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平板運輸車啟動前要進行基本情況檢查,要看平板運輸車停車周圍有無障礙物;平板運輸車停車位置的地面有無可疑的油漬、水漬;平板運輸車底盤輪胎氣壓是否充足。胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素,因為平板運輸車在運輸中,輪胎會發生壓縮及膨脹,即所謂的輪胎變形,特別在輪胎氣壓較低、車速較高時,這種現象更加明顯,而此時的輪胎內部溫度異常高,可能產生橡膠層與覆蓋層分離,或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎,引發車輛事故。因此,無論在何種情況下平板運輸車胎壓須保證在廠商標準的規定值。胎壓適當與否對平板運輸車燃油經濟性的影響也很大。胎壓不當會增加平板運輸車輪胎的滾動阻力,從而增加平板運輸車油耗。
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東風153平板車15-18噸 玉柴180馬力發動機或康明斯190馬力發動機,軸距5100 280MM雙層大梁,整車尺寸9000×2500×2850 平板尺寸6.7米寬2.5米,陜齒8檔或東風6檔,平頂駕駛室,帶方向助力,輪胎10.00-20尼龍胎/鋼絲胎,前橋5噸,后橋10噸。本車采用100×100的國標方形鋼管、5毫米厚的防滑花紋鋼板,橫梁300毫米寬、邊寸120毫米使整車更牢固耐用。加強型雙彈簧爬梯,寬60公分寬,長2.5米。歡迎前來訂購!
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半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架最低部分),后端為輪架(含車輪)。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式,然后再將機械設備固定在半掛車上。
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低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之后,管路內可能進入空氣;在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣。空氣進入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此,液壓系統檢修后或懷疑液壓系統進入空氣時,就要排除液壓系統中的空氣。具體的排除方法有以下六點,我們來一一作個分析: 1)將主缸貯液罐中的制動液加至規定高度,升起低平板運輸車;2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個盛有制動液的容器內;3)排空氣需要兩個人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數次,感到有阻力時踏住不動,另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出,然后再擰緊放氣閥;4)連續數按上述方法操作數次,直到流出的制動液中不見氣泡為止;5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調踏板的自由行程;6)這是最后一個步驟,再次檢查主缸貯液罐內液面的高度,如果高度不夠,再添加。
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