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平板運輸車特點 1、采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。 2、采用雙懸浮式回轉支架，可自行調整平板車的平衡與穩定； 3、各關節部位的銷軸材料均采用合金鋼，經特殊處理加工而成； 4、設計合理，采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩定性。

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售后服務方式： 　　 底盤部分的維修可在用戶使用地就近的東風汽車公司技術服務站解決。分布地點、技術力量、聯系方式，詳見底盤《保養手冊》。專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯系方式，供貨方在接到用戶電話后24-28小時派專業維修人員前往使用地解決。 供貨方提供的設備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內，底盤部分的免費維修在用戶所在地的東風汽車技術服務站進行，專用裝置部分的免費維修由供貨方派專業技術人員上門進行。如因違規操作或使用不當、意外事故等造成的質量故障，供貨方提供及時的維修服務，但維修費用由用戶承擔。 免費維修期限之后(“三包”期之后)，設備出現故障需要換配件，底盤部分可在東風汽車公司技術服務站進行，專用裝置部分由供貨方直接供應，配件價格按照成本價供應給用戶。

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低平板運輸車離合器液壓操縱系統在經過檢修之后，管路內可能進入空氣；在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣。空氣進入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程，從而使低平板運輸車的離合器分離不徹底。因此，液壓系統檢修后或懷疑液壓系統進入空氣時，就要排除液壓系統中的空氣。具體的排除方法有以下六點，我們來一一作個分析： 1）將主缸貯液罐中的制動液加至規定高度，升起低平板運輸車；2）在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內；3）排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥；4）連續數按上述方法操作數次，直到流出的制動液中不見氣泡為止；5）空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調踏板的自由行程；6）這是最后一個步驟，再次檢查主缸貯液罐內液面的高度，如果高度不夠，再添加。

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我公司是國家發改委批準從事專用汽車的定點生產制造企業，也是東風汽車集團專用汽車的改裝基地之一，集專用改裝汽車的產品研發、生產制造、產品銷售及售后服務于一體，公司以過硬的產品質量和完善及時的售后服務鑄就了專用汽車的又一品牌--“楚勝牌”。公司產品已全面通過ISO9000-2000質量管理體系認證和CCC強制性認證，企業被評為湖北省消費者滿意單位，“楚勝牌”專用汽車產品也被評為消費者滿意產品，同時取得了湖北“守合同、重信用企業”稱號。

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亂檔現象是手動變速器最常見的一個故障現象，低平板手動變速器亂檔現象指是的在離合器技術狀況正常的情況下，變速器同時掛上兩個檔，或掛需要檔位時結果掛入別的檔位。產生這種故障的原因很少，所以相對應的，它的排除方法和解決方法也要少了很多。第一、互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過甚等。第二、變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過大。 第三點，變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機構失效所造成的。有了以上的三點分析，我們就來一一對應的進行診斷與排除。1）掛需要檔位時，結果掛入了別的檔位：搖動變速桿，檢查其擺轉角度，若超出正常范圍，則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過大引起。 如果平板車手動變速器的變速桿擺轉360度，則為定位銷折斷。2）如擺轉角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損）。3）同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

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