1．電動機過熱
1）、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
電機故障_維修
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀 電動機
起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
2）、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3）、電動機本身造成過熱的原因
a、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路
當電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
c、電動機接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
e、電動機接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
4）、通風散熱不良使電動機過熱的原因：
a、環(huán)境溫度過高，使進風溫度高。
b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
c、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱
d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
e、未裝風罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風板，造成電動機無一定的風路
2. 三相異步電動機不能起動的原因：
1）、電源未接通 2）、熔絲熔斷 3）、定子或轉子繞組斷路 4）、定子繞組接地 5）、定子繞組相間短路 6）、定子繞組接線錯誤 7）、過載或傳動機械被軋住 8）、轉子銅條松動 9）、軸承中無潤滑油，轉軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉 10）、控制設備接線錯誤或損壞 11）、過電流繼電器調(diào)得太小 12）、老式起動開關油杯缺油 13）、繞線式轉子電動機起動操作錯誤 14）、繞線式轉子電動機轉子電阻配備不當 15）、軸承損壞
三相異步電動機不能起動因素很多，應根據(jù)實際情況及癥狀作詳細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發(fā)出異常聲響或過熱時，應立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。
3.電動機帶負載運行時轉速緩慢的原因
1）、電源電壓過低 2）、鼠籠轉子斷條 3）、線圈或線圈組有短路點 4）、線圈或線圈組有接反處 5）、相繞組反接 6）、過載 7）、繞線式轉子一相斷路 8）、繞線式轉子電動機起動變阻器接觸不良 9）、電刷與滑環(huán)接觸不良
4．動機運轉時聲音不正常的原因
1）、定子與轉子相擦 2）、轉子風葉碰殼 3）、轉子擦絕緣紙4）、軸承缺油
5）、電動機內(nèi)有雜物 6）、電動機二相運轉有嗡嗡聲
5. 電動機外殼帶電原因：
1）、電源線與接地線搞錯 2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低 3）、引出線與接線盒碰殼 4）、局部繞組絕緣損壞使導線碰殼 5）、鐵心松弛刺傷導線6）、接地線失靈7）、接線板損壞或表面油污過多
6．繞組式轉子滑環(huán)火花過大原因
1）、滑環(huán)表面臟污 2）、電刷壓力過小 3）、電刷在刷內(nèi)軋住 4）、電刷偏離中性線位置
7．電動機溫升過高或冒煙的原因
1）、電源電壓過高或過低 2）、過載 3）、電動機單相運行 4）、定子繞組接地 5）、軸承損壞或軸承太緊 6）、定子繞組匝間或相間短路 7）、環(huán)境溫度過高 8）、電動機風道不暢或風扇損壞
8．電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因
1）、鼠籠式轉子斷條 2）、繞組式轉子一相斷路 3）、繞線式轉子電動機的一相電刷接觸不良4）、繞線式轉子電動機的滑環(huán)短路裝置接觸不良
9．電動機振動的原因
1）、轉子不平衡 2）、軸頭彎曲 3）、皮帶盤不平衡 4）、皮帶盤軸孔偏心 5）、固定電動機的地腳螺絲松動 6）、固定電動機的基礎不牢或不平
10．電動機軸承過熱的原因
1）、軸承損壞 2）、潤滑油過多、過少或油質(zhì)不良 3）、軸承與軸配合過松走內(nèi)圓或過緊 4）、軸承與端蓋配合過松走外圍或過緊 5）、滑動軸承油環(huán)軋或轉動緩慢 6）、電動機兩側端蓋或軸承蓋未裝平 7）、皮帶過緊8）、聯(lián)軸器裝得不好。
故障維修
電機在長期運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障：如與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴重的磨損，增大了連接的配合間隙，導致傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復為主，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術產(chǎn)品，其具有超強的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并延長了設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
故障現(xiàn)象 ：電機接通后不能起動
原因及處理方法：
1。定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤
2。定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉子電動動機繞組斷路——找出故障點，排除故障
3。負載過重或傳動機構被卡住 ——檢查傳動機構和負載
4。繞線轉子電動機轉子回路開路(電刷與滑環(huán)接觸不良，變阻器斷路，引線接觸不良等)——找出斷路點，加以修復
5。電源電壓過低——檢查原因并排除
6。電源缺相——檢查線路，恢復三相
故障現(xiàn)象：電動機溫升過高或冒煙 原因及處理方法：
1。負載過重或起動過于頻繁 ——減輕負載，減少起動次數(shù)
2。運行過程中缺相 ——檢查線路，恢復三相
3。定子繞組接線錯誤 ——檢查接線，加以糾正
4。定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路——查出接地或短路部位，加以修復
5。籠型轉子繞組斷條——更換轉子
6。繞線轉子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復
7。定子與轉子相擦 ——檢查軸承，轉子是否變形，進行修理或更換
8。通風不良——檢查風通是否暢通
9。電壓過高或過低 ——檢查原因并排除
故障現(xiàn)象：電動機振動過大
原因及處理方法：
1。轉子不平衡——校平平衡
2。帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正
3。電動機與負載軸線不對齊——檢查調(diào)整機組的軸線
4。電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5。負載突然過重 ——減輕負載
運行時有異聲