一輛車保養，前5年是最重要的，因為在這5年里，車的性能還算好，配件磨損也不嚴重，只要保養得好，車的使用壽命會長很多。師傅們總結了一下，規劃出重卡維修保養前五年的規劃。

重卡保養頭兩年：

車子一般都會有保修期，一般就是前兩年，這段時間車子一般不會出問題。不過也要做一些保養，比如需要換個電池。從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，通常是兩年。雖然在電瓶上有個“觀察窗”，只要是綠色的就可以繼續使用，但也有看著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發生，不會給您直接扔路中間的。故障表現是雖然全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的瞬間不能轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃！不用過分驚慌，那是因為電流不穩引起的，他們都還沒壞。您沒有別的辦法，用其他車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。

汽車的制動液的使用年限也是兩年，制動液如果吸入了水分，會嚴重影響剎車，是個很嚴重的問題。

第3年的保養：更換剎車皮和燃油泵。那些喜歡踩很多油，然后在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。一般通用的叫法是“制動盤/制動片”，剎車皮更多的是用在自行車三輪車上的。制動系統是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。發動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。必須經常嚴格檢查。平常在使用中要注意前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發現某個制動盤上有溝槽，立即維修更換，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，就是打磨平整，重的也要更換。

第4年的保養：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那么平穩，若遇到這種情況，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統中，對車重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行吸收或抑制的“阻尼結構”，是個充滿了油的活塞筒。

第5年：第5年的汽車要時常更換皮帶，如果為了節約，卻讓車在半路壞掉，哪維修費用可就高了去了。另外重卡汽車要經常檢查動力，以免在外運輸時壞在了路上。

過了5年之后，很多人就考慮換新車了，比較之后問題也很多，維修保養起來也比較麻煩。
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