電動機的實際負載比電動機的額定輸出功率小時，多認為可選擇與實際負載相稱的變頻器容量，但是對于
通用變頻器，即使實際負載小，使用比按電機額定功率選擇的變頻器容量小的變頻器并不理想，這主要是由于以下原因；
1) 電機在空載時也流過額定電流的30％～50％的勵磁電流。
2) 起動時流過的起動電流與電動機施加的電壓、頻率相對應，而與負載轉矩無關，如果變頻器容量小，此電流超過過流容量，則往往不能起動。
3) 電機容量大，則以變頻器容量為基準的電機漏抗百分比變小，
變頻器輸出電流的脈動增大，因而過流保護容量動作，往往不能運轉。
4) 電機用通用變頻器起動時，其起動轉矩同用工頻電源起動相比多數變小，根據負載的起動轉矩特性，有時不能起動。另外，在低速運轉區的轉矩有比額定轉矩減小的傾向，用選定的變頻器和電機不能滿足負載所要求的起動轉矩和低速區轉矩時，變頻器和電機的容量還需要再加大。
以上介紹的是幾種不同情況下變頻器的容量計算與選擇方法，具體選擇容量時，既要充分利用變頻器的過載能力，又要不至于在負載運行時使裝置超溫。有些制造廠(如
ABB公司)還備有確定裝置定額軟件，只要用戶提出明確的負載圖就可以確定裝置的輸出
