山西五臺(tái)哪有自動(dòng)潤(rùn)滑的小型混凝土泵車 廠家地址

科學(xué)合理的選擇外加劑，以改善混凝土的力學(xué)性能，提高耐久性.
混凝土輸送泵要求碎石最大粒徑流不大于管徑1／3，管道入口坍落度在12—16厘米之間，而混凝土的入模坍落度宜10一12厘米之間，由于筒倉(cāng)滑升高度的變化，管道坍落度損失也在增大，而碎石、砂每批次的含水率，含泥量，粒徑直大小也不盡相同，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)溫度、濕度也有較大變化，采取了設(shè)專人在集中站調(diào)整水灰比，控制施工現(xiàn)場(chǎng)配合比，保證坍落度，在輸送泵入料口設(shè)置鐵篦使進(jìn)入的大塊砂石、泥塊進(jìn)行人工挑選，確保了混凝土的和易性、流動(dòng)性、凝結(jié)時(shí)間的要求，避免了混凝土的離淅現(xiàn)象。對(duì)于因碎石顆粒偏小，宜造成砂子泥漿包裹不密，且堵寒管道的現(xiàn)象，嚴(yán)格控制碎石級(jí)配，嚴(yán)把原材料入場(chǎng)關(guān)。
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混凝土輸送泵要想發(fā)揮有效輸送量60立方米時(shí)，輸送高度60m，就需要連續(xù)作業(yè)，施工時(shí)采取集中攪拌站拌合，投料由裝載機(jī)配合，原材料經(jīng)集中攪拌站準(zhǔn)確計(jì)量后拌合，再入輸送泵車料槽二次攪拌使混凝土能充分拌勻，和易性良好。泵送管固定部分為鋼管隨倉(cāng)體滑升，在兩倉(cāng)之間每3m焊接預(yù)埋件以固定鋼管，倉(cāng)上工作面內(nèi)采用橡膠管用90度彎頭轉(zhuǎn)向東西兩倉(cāng)，在滑模平臺(tái)上用人力小斗車接料，以每層300mm連續(xù)均勻澆筑混凝土。混凝土澆筑時(shí)有計(jì)劃地變換方向，即如上一層為逆時(shí)針方向，下一層為順時(shí)針方向澆筑，以減少滑升時(shí)倉(cāng)體扭轉(zhuǎn)，鋼筋綁扎應(yīng)及時(shí)就位，以避免混凝土不能連續(xù)作業(yè)發(fā)生的堵管現(xiàn)象。在兩班交接時(shí)，應(yīng)視氣溫高低，每隔15—20分鐘泵送一次以防堵管。
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