上海經(jīng)瑞閥門氣動執(zhí)行器性能簡介
    發(fā)布者:shjeray  發(fā)布時間:2013-05-20 14:10:47  訪問次數(shù):590

    上海經(jīng)瑞閥門氣動執(zhí)行器小百科
      氣動執(zhí)行器俗稱氣動頭
      執(zhí)行器按其能源形式分為氣動,電動和液動三大類,它們各有特點(diǎn),適用于不同的場合。氣動執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類別。
      氣動執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類型:執(zhí)行器的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行,叫做DOUBLE ACTING (雙作用)。SPRING RETURN (單作用)的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動,而關(guān)動作是彈簧復(fù)位。
    氣動執(zhí)行器簡介
      氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式和齒輪齒條式。活塞式行程長,適用于要求有較大推力的場合;而薄膜式行程較小,只能直接帶動閥桿。由于齒輪齒條式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單,輸出推力大,動作平穩(wěn)可靠,并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn),在發(fā)電廠、化工,煉油等對安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。
      齒輪齒條式:
      齒輪齒條內(nèi)部結(jié)構(gòu)
      
      薄膜式:
      上面為薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu)
      活塞式
      活塞式
    氣動執(zhí)行器特性:
      雙作用的氣動執(zhí)行器,斷氣源后不能回到預(yù)設(shè)位置。單作用的氣動執(zhí)行器,斷氣源后可以依靠彈簧回到預(yù)設(shè)位置
    工作原理說明
      當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器時,氣體推動雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被打開。此時氣動執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之,當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動執(zhí)行器的兩端時,氣體推動雙塞向中間直線運(yùn)動,活塞上的齒條帶動旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時針方向轉(zhuǎn)動90度,閥門即被關(guān)閉。此時氣動執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動原理。根據(jù)用戶需求,氣動執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動原理,即選準(zhǔn)軸順時針方向轉(zhuǎn)動為開啟閥門,逆時針方向轉(zhuǎn)動為關(guān)閉閥門。單作用(彈簧復(fù)位型)氣動執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口,B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開啟閥門,斷氣時靠彈簧力關(guān)閉閥門。
    特點(diǎn)
      緊湊的雙活塞齒輪,齒條式結(jié)構(gòu),嚙合精確,效率高,輸出扭矩恒定。 
      鋁制缸體、活塞及端蓋,與同規(guī)格結(jié)構(gòu)的執(zhí)行器相比重量最輕。 
      缸體為擠壓鋁合金,并經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理,內(nèi)表面質(zhì)地堅(jiān)硬,強(qiáng)度,硬度高。采用低摩擦材料制成的滑動軸承,避免了金屬間的相互直接接觸,摩擦系數(shù)低,轉(zhuǎn)動靈活,使用壽命長。 
      氣動執(zhí)行器與閥門安裝、連接尺寸根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進(jìn)行設(shè)計(jì),可與普通氣動執(zhí)行器互換。
      氣源孔符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn)。 
      氣動執(zhí)行器底部軸裝配孔(符合ISO5211標(biāo)準(zhǔn))成雙四方形,便于帶方桿的閥線性或45°轉(zhuǎn)角安裝。 
      輸出軸的頂部和頂部的孔符合 NAMUR 標(biāo)準(zhǔn)。 
      兩端的調(diào)整螺釘可調(diào)整閥門的開啟角度。 
      相同規(guī)格的有雙作用式、單作用式(彈簧復(fù)位)。 
      可根據(jù)閥門需要選擇方向,順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)。 
      根據(jù)用戶需要安裝電磁閥、******(開度指示)、回信器、各種限位開關(guān)及手動操作裝置。 
      氣動執(zhí)行器分類
      執(zhí)行器按其能源形式分為氣動,電動和液動三大類,它們各有特點(diǎn),適用于不同的場合。氣動執(zhí)行器是執(zhí)行器中的一種類別。氣動執(zhí)行器還可以分為單作用和雙作用兩種類型:執(zhí)行器的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行,叫做DOUBLE ACTING (雙作用)。SPRING RETURN (單作用)的開關(guān)動作只有開動作是氣源驅(qū)動,而關(guān)動作時彈簧復(fù)位。
      [1]jeray 氣動執(zhí)行器的選型
      注:本文均以DA/SR系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例,說明執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用這個參考資料的目的是幫助客戶正確選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu),在把氣動/電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝到閥門之前,必須考慮以下因素。* 閥門的運(yùn)行力矩加上生產(chǎn)廠家的推薦的安全系數(shù)/根據(jù)操作狀況。* 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣源壓力或電源電壓。* 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的類型雙作用或者單作用(彈簧復(fù)位)以及一定氣源下的輸出力矩或額定電壓下的輸出力矩。* 執(zhí)行機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向以及故障模式(故障開或故障關(guān))正確選擇一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)是非常重要的,如執(zhí)行機(jī)構(gòu)過大,閥桿可能受力過大。相反如執(zhí)行機(jī)構(gòu)過小,側(cè)不能產(chǎn)生足夠的力矩來充分操作閥門。一般地說,我們認(rèn)為操作閥門所需的力矩來自閥門的金屬部件(如球芯,閥瓣)和密封件(閥座)之間的磨擦。根據(jù)閥門使用場合,使用溫度,操作頻率,管道和壓差,流動介質(zhì)(潤滑、干燥、泥漿),許多因素均影響操作力矩
      球閥的結(jié)構(gòu)原理基本上根據(jù)一個拋光球芯(包括通道)包夾在兩個閥座這間(上游和下游),球心的旋轉(zhuǎn)對流體進(jìn)行攔截或流過球芯,上游和下游的壓差產(chǎn)生的力使球芯緊靠在下游閥座(浮動球結(jié)構(gòu))。這種情況下操作閥門的力矩是由球芯與閥座、閥桿與填料相互摩擦所決定的。如圖1所示,力矩最大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開方向旋轉(zhuǎn)時
      蝶閥。蝶閥的結(jié)構(gòu)原理基本上根據(jù)固定在軸心的蝶板。在關(guān)閉位置蝶板與閥座完全密封,當(dāng)?shù)逍D(zhuǎn)(繞著閥桿)后與流體的流向平行時,閥門處于全開位置。相反當(dāng)?shù)迮c流體的流向垂直時,閥門處于關(guān)閉位置。操作蝶閥的力矩是由蝶板與閥座、閥桿與填料之間的磨擦所決定的,同時壓差作用在蝶板上的力也影響操作力矩如閥門在關(guān)閉時力矩最大,微小地旋轉(zhuǎn)后,力矩將明顯減小
      旋塞閥的結(jié)構(gòu)原理是基本根據(jù)密封在錐形塞體里的塞子。在塞子的一個方向上有一個通道。隨著塞子旋入閥座來實(shí)現(xiàn)閥門的開啟和關(guān)閉。操作力矩通常不受流體的壓力影響而是由開啟和關(guān)閉過程中閥座和塞子之間的摩擦所決定的。閥門在關(guān)閉時力矩最大。由于有受壓力的影響,在余下的操作中始終保持較高的力矩
      雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例
      齒輪條式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得,如圖4所示。且磨擦阻力小效率高。如圖5所示,順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%
      單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用
      以SR系列氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中,輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得,根據(jù)行程位置,每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得第一種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得,稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力,力矩從起點(diǎn)時最大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得,稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,由于彈簧的伸長,輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。如圖11所示。在每種情況下,通過改變每邊彈簧數(shù)量和氣源壓力的關(guān)系(如每邊2根彈簧和5.5巴氣源或反之),有可能獲得不平衡力矩 在彈簧復(fù)位應(yīng)用中可獲得兩種狀況:失氣開啟或失氣關(guān)閉。在正常工作條件下,彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%
      彈簧復(fù)位執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用示例(同時見技術(shù)數(shù)據(jù)表):
      彈簧關(guān)(失氣)
      *球閥的力矩=80NM
      *安全系數(shù)(25%)=80NM+25%=100NM
      *氣源壓力=0.6MPa
      被選用的SY-SR執(zhí)行機(jī)構(gòu)是SR125-05,因?yàn)榭僧a(chǎn)生下列數(shù)值:
      *彈簧行程0o=119.2NM
      *彈簧行程90o=216.2NM
      *空氣行程0o=228.7NM
      *空氣行程90o=118.8NM

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