KOYO軸承支持額外的密封可以有效地防止外部外敵入侵，但是這會增加額外的密封機構，安裝和維修軸承和不便的軸向尺寸，軸和外殼的密封性能匹配行精密的身體部位和耐受性的影響。與良好的密封潤滑環境，但也的密封軸承解決零部件配套問題，但也省去了復雜的潤滑系統的需要。如此緊湊，密封的關鍵部件，建議使用密封軸承。除了銘記自己的良好的防塵密封，密封效果，但在運行過程中也沒有提供軸承潤滑劑和良好的運行狀態，降低維修成本。
 KOYO軸承密封按其結構分為接觸式和非接觸式密封。一個接觸形式可分為徑向和軸向密封件密封。由密封結構可分為單密封唇和唇密封。防塵蓋和橡膠密封件兩個非接觸式密封。防塵蓋密封間隙，僅適用于粉塵，橡膠圈密封的差距很小，具有良好的密封效果。接觸式密封軸承橡膠密封件，只有一個很次要的部分。橡膠唇形密封圈與旋轉的軸承接觸貼在一起的某些部分的干擾，從而起到一個良好的防塵密封效果，但在較低的車速限制和摩擦力矩較大。
當KOYO軸承在使用時，如果發出很大的聲音的話，說明是金屬之間的滑動摩擦發出的聲音。這時，對于軸承是沒有任何有害的影響的，而且也不會影響它的正常工作。但是當發出了這個聲音，我們要檢查哪里才可以讓聲音停止呢？首先，軸承徑向游隙大時就容易產生聲音，還有就是在發生某個急轉速時也可能容易出現。其次是在冬天容易出現，而且經常是出現的沒有規則。
1.KOYO軸承中混入砂粒或碳粒等雜質。酸類或油漆等污物，
2.KOYO軸承中混入水分。起到腐蝕作用；
3.KOYO軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當)
4.潤滑油或潤滑脂品種選得不對；油或脂通過密封漏損)。
5.潤滑缺乏(油位太低。或座孔扭曲不直)。
6.KOYO軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好）。
7.KOYO軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至KOYO軸承座出現裂紋)塵粒等。8.KOYO軸承座孔內有雜物(殘留有切屑）。
9.密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦)。