水泥攪拌車電路系統(tǒng)的保養(yǎng)是攪拌車養(yǎng)護的核心內(nèi)容之一，尤其對于使用三年以上的攪拌車，每年去維修廠進行一次徹底的攪拌車電路系統(tǒng)保養(yǎng)非常關鍵。湖北合力攪拌車公司提示，如果發(fā)現(xiàn)攪拌車油耗突然增大，不太正常，那么就應該去修配廠檢查一下攪拌車的油路和電路，一般如果攪拌車的油路和電路出現(xiàn)故障后，發(fā)動機在工作時就會增大噴油量，自然油 耗也就增大了。
  
           

1.輪圈質(zhì)量要有保障

　　有了好的輪胎，還要選擇質(zhì)量較好的輪圈。我們選用輪圈的時候，一定要注意它的尺寸和質(zhì)量。在清理了輪圈上的雜質(zhì)（切不可有雜物留在內(nèi)部），在輪圈的一周涂上肥皂水之后，再進行輪胎的組合。這時，你還需要一條合適的胎墊，以減輕輪胎和輪圈的磨損。

　　2.做個“動平衡”，其實很關鍵

　　開過攪拌車的人都知道，補胎的時候需要給輪胎做“動平衡”。但是對于攪拌車輪胎是否需要做“動平衡”，大多數(shù)人應該會認為沒必要。這是不對的，從制作工藝來講，鋼圈和輪胎在制作過程中密度并不是百分百相同的，從而導致它的各個部位在高速運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生不同的離心力，傳給輪胎，致使輪胎磨損不均；傳給車身，導致攪拌車運行發(fā)抖。為了駕駛的舒適和安全性；降低營運成本，小編建議，每次補胎后都給你的輪胎做個“動平衡”吧！

　　3.胎壓標準有學問，合理充氣減損耗

　　每個輪胎上都標注了其胎壓值，國內(nèi)普遍存在著為了超載，不合理充氣的現(xiàn)象，這是不可以取的。胎壓過高或過低，都會導致胎面的磨損增加，甚至爆胎。我們可按照胎壓標準提高5%~10%，合理的根據(jù)各個軸的負重情況，對各個胎進行加壓。值得注意的是，同軸上的輪胎，胎壓必須一致。而在日常的行車過程當中，也要做到時常檢查，以保證攪拌車輪胎的正常使用。

　　由于輪胎運行過程中和地面的阻力作用，導致胎溫升高，胎壓增加，容易造成爆胎。現(xiàn)在市面上較為流行給輪胎添加氮氣，小編認為，這是個不錯的解決方法。

　　注：輪胎充氣過程中，一定要做好自身的防護工作，這是一個很危險的事情
4.購買攪拌車輪胎，注意規(guī)格很重要

　　購買攪拌車輪胎時，要注意它上面所標注的型號，簡單如：1200R20（輪胎上還有很多標注，如胎壓、速度、等。由于篇幅的原因，這里不再贅述），1200是輪胎橫斷面12英寸；R是子午結(jié)構，一般為全鋼絲；20是裝配輪轂為20英寸。購買時，一定要注意自己攪拌車的載重、行駛路面等情況對輪胎進行選購。在此，小編建議各位卡友在經(jīng)濟允許的情況下盡量選擇較好的輪胎，不僅安全和售后有保障，攪拌車的行駛安全和成本，也會因此下降不少。

　　5.輪胎上路前，做好防粘不可少

　　輪胎購買回來之后，可能不注意的卡友們，就直接裝上車使用了。等到使用中輪胎沒氣之后，才發(fā)現(xiàn)，內(nèi)胎和外胎牢牢的粘在一起。用盡九牛二虎之力之后，終于拔下內(nèi)胎——只是內(nèi)胎的一部分，還有一部分粘到外胎拔不下來了。這就要我們在輪胎裝上攪拌車之前，把輪胎拆開，現(xiàn)在普見的方法是在內(nèi)外胎之間灑上滑石粉進行隔離。