在我國，由于道路清掃車發(fā)展時間較短，使用數(shù)量較少，研究開發(fā)人員有限，又沒有專門的研究機構(gòu) 對其進行研究，所以缺少對道路清掃車主要部件的關(guān)鍵技術(shù)研究，為了提高吸掃式和純吸式道路清掃車設(shè)計的 能力，必須對其主要部件——清掃系統(tǒng)、風(fēng)機、風(fēng)道系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)以及零部件的耐磨性等進行試驗 研究，以提高道路清掃車設(shè)計的理論水平。
3.1加強對道路清掃車專用風(fēng)機的關(guān)鍵技術(shù)研究
風(fēng)機是道路清掃車中一個相當重要的部件，風(fēng)機是道路清掃車集塵的心臟部分，大的風(fēng)量和風(fēng)壓是高效集 塵的可靠保證，必須選用高效能的離心式風(fēng)機，由于道路清掃車的作業(yè)工況的不穩(wěn)定性，因此在選用風(fēng)機 時必須留有一定的余量這樣才能保證道路清掃車在各種路況下達到完美的集塵效果，由于空間布置的限制風(fēng)機的外形應(yīng)盡可能緊湊，同時降低噪聲是選擇風(fēng) 機時考慮的重要因素之一。我國道路清掃車的風(fēng)機與發(fā)達國家的有較大差距，目前，我國道路清掃車的風(fēng)機大 多數(shù)都采用通用風(fēng)機或由通用風(fēng)機改制的風(fēng)機。由于通用風(fēng)機是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計的，其體 積、耐磨性、防塵能力等都不能滿足道路清掃車惡劣工況的要求。可以說，目前我國道路清掃車使用的風(fēng)機， 大大影響了道路清掃車的性能。因此，道路清掃車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強對道路清掃車專用風(fēng)機的研究，從風(fēng)機葉片形 狀、葉片材料、進出風(fēng)口的形狀和位置、加工工藝等進行探討，設(shè)計出體積小、風(fēng)量大、噪聲低、耐 磨的風(fēng)機。
3.2壓縮空氣系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究
壓縮空氣系統(tǒng)也是道路清掃車作業(yè)動力的重要組成部分，壓縮空氣系統(tǒng)是由底盤發(fā)動機提供壓縮空氣 驅(qū)動氣缸產(chǎn)生預(yù)定動作完成以下各項功能 ：調(diào)節(jié)盤刷接地壓力、對盤刷起緩沖保護作用， 當遇到凸起地面時會順勢上浮，氣壓的調(diào)節(jié)在駕駛室內(nèi)完成， 滾刷兩端各有一個提升氣缸，另一端懸掛在車架上，操縱電控系統(tǒng)使氣缸帶動滾刷完成升降動作， 提升氣缸還可以調(diào)整接地壓力，使之與地面有20o 圓弧接觸。提升氣缸為液壓阻尼氣缸，保證始終與地面接觸且接地壓力相等，還可起阻尼緩沖作用， 保證滾刷不受沖擊。吸口翹角氣缸可抬高吸口前緣將大塊垃圾吸入，在開始或停止時提升氣缸將吸口 提升或降至地面。
3.3清掃集塵系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究
清掃集塵系統(tǒng)包括盤刷裝置、滾刷裝置、吸口裝置、和集塵箱等部分，這是道路清掃車的關(guān)鍵部件。 盤刷裝置擔(dān)負著清掃和收集護欄附近和隔離帶角的垃圾的任務(wù)，它由盤刷及支架、油馬達、擺臂機 構(gòu)、油缸及支架、鋼絲及滾輪機構(gòu)擋板及傳動機構(gòu)組成。滾刷裝置主要是對公路中部大面積的路面 清掃和將垃圾收集到吸口附近，它由滾刷、罩殼、油馬達、擺動油缸、提升油缸及轉(zhuǎn)動支架等部分組 成。吸口裝置將吸口經(jīng)過區(qū)域的垃圾經(jīng)吸口管道吸進集塵箱，主要由吸口、軟管、支架、支撐小車、 吸口提升缸、吸口翹角缸等組成。集塵箱：它是道路清掃車垃圾收集沉降儲存運輸?shù)娜萜鳎瘔m箱門的 開啟和垃圾的傾卸是由底盤發(fā)動機動力輸出接口驅(qū)動液壓油泵提供動力的，在集塵箱中有沖擊板，折流板，尾部還有長方形鐵絲濾網(wǎng)，這些板塊增加 了氣流的碰撞效果，易于垃圾從氣流中分離沉降。另外掃刷接地壓力的大小，不僅影響道路清掃車的清 掃效果，而且對掃刷的磨損也產(chǎn)生重大影響。我國道路清掃車的掃刷接地壓力是由道路清掃車操作人員手動 調(diào)整，一般情況下，操作人員最多只是在出車時對掃刷接地壓力進行調(diào)整，有的甚至是幾天才對掃 刷接地壓力進行一次調(diào)整。這種掃刷接地壓力的調(diào)整方式，使道路清掃車作業(yè)時的掃刷接地壓力隨著 路面的高低不平和道路清掃車減振彈簧高度的變化而產(chǎn)生變化，而這種變化帶來的后果則是清掃效果 不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損。因此，道路清掃車生產(chǎn)企業(yè)有必要對道路清掃車掃刷的最佳接地壓力進行探討，并 設(shè)計能對掃刷接地壓力進行自動調(diào)整的清掃裝置，以期在達到最佳清掃效果的同時使掃刷磨損最少。 還有除塵系統(tǒng)研究：除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到道路清掃車的二次排放。道路清掃車的除塵分為濕式除塵和干 式除塵，其中濕式除塵又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵。
3.4風(fēng)道關(guān)鍵技術(shù)研究
掃路機風(fēng)道的設(shè)計如何，嚴重影響到道路清掃車的吸塵能力和功率利用率。掃路機的風(fēng)道型式只有帶 反吹風(fēng)的風(fēng)道和不帶反吹風(fēng)的風(fēng)道兩種，但形狀各異。風(fēng)道形狀、是否帶反吹風(fēng)以及反吹風(fēng)風(fēng)量占風(fēng) 機風(fēng)量的比例大小都會對道路清掃車的氣流阻力產(chǎn)生影響。這種氣流阻力的影響，將使風(fēng)機的全壓和風(fēng)量 產(chǎn)生變化。在道路清掃車的設(shè)計中，若風(fēng)道設(shè)計不合適，氣流阻力大，為使掃路機吸嘴處和吸管中能達到一 定的風(fēng)量，就必須使風(fēng)機轉(zhuǎn)速更高或采用更大風(fēng)量的風(fēng)機，這樣，就必然會增大風(fēng)機的功率，降低清 掃車的功率利用率，加大油耗。為此，必須對道路清掃車的風(fēng)道系統(tǒng)進行試驗研究，確定道路清掃車風(fēng)道形狀 對氣流阻力產(chǎn)生影響的阻力系數(shù)，確定反吹風(fēng)風(fēng)道對產(chǎn)生的阻力的大小以及其阻力對風(fēng)機風(fēng)量的影 響。只有這樣，才能設(shè)計出清掃效果好、氣流阻力小、功率利用率高的風(fēng)道系統(tǒng)。
3.5液壓系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究
液壓系統(tǒng)是道路清掃車的重要組成部分，完成道路清掃車作業(yè)過程中大量的動作，液壓系統(tǒng)的工作狀況直 接影響整車的性能，下面詳細介紹液壓系統(tǒng)完成的功能：完成盤刷的外伸和下降，使其接觸路面進行清掃作業(yè)；完成盤刷的收起使其恢復(fù)行使狀態(tài)；完 成盤刷的旋轉(zhuǎn)作業(yè)；擺動油缸驅(qū)動滾刷的左向和右向斜置；滾刷的旋轉(zhuǎn)；護欄清洗裝置的外伸收回與 旋轉(zhuǎn)；垃圾箱的舉升降落和傾斜。
3.6易磨損零部件關(guān)鍵技術(shù)研究
道路清掃車的易磨損零部件主要有：掃刷、吸管、風(fēng)機、吸嘴、風(fēng)道等。道路清掃車零部件的耐磨性直接 影響到道路清掃車的使用成本，特別是掃刷是否耐磨對道路清掃車的使用成本影響最大。可以說，掃刷磨損是 目前我國道路清掃車磨損問題中最嚴重的。提高道路清掃車零部件耐磨性是提高其可靠性的直接有效的方法之 一，所以道路清掃車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對如何提高零部件的耐磨性引起高度重視。
關(guān)鍵詞：道路清掃車 技術(shù) |
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