1 真空泡真空度降低 1.1 故障現象 2 真空斷路器分閘失靈 2.1 故障現象 3 彈簧操作機構合閘儲能回路故障 3.1 故障現象 4 分合閘不同期、彈跳數值大 4.1 故障現象
真空斷路器在真空泡內開斷電流并進行滅弧，而真空斷路器本身沒有定性、定量監測真空度特性的裝置，所以真空度降低故障為隱性故障，其危險程度遠遠大于顯性故障。
1.2 原因分析
真空度降低的主要原因有以下幾點：
�。�1） 真空泡的材質或制作工藝存在問題，真空泡本身存在微小漏點；
�。�2） 真空泡內波形管的材質或制作工藝存在問題，多次操作后出現漏點；
�。�3） 分體式真空斷路器，如使用電磁式操作機構的真空斷路器，在操作時，由于操作連桿的距離比較大，直接影響開關的同期、彈跳、超行程等特性，使真空度降低的速度加快。
1.3 故障危害
真空度降低將嚴重影響真空斷路器開斷過電流的能力，并導致斷路器的使用壽命急劇下降。
1.4 處理方法
�。�1） 在進行斷路器定期停電檢修時，必須使用真空測試儀對真空泡進行真空度的定性測試，確保真空泡具有一定的真空度；
�。�2） 當真空度降低時，必須更換真空泡，并做好行程、同期、彈跳等特性試驗。
1.5 預防措施
（1） 選用真空斷路器時，必須選用信譽良好的廠家所生產的成熟產品；
（2） 選用本體與操作機構一體的真空斷路器；
�。�3） 運行人員巡視時，應注意斷路器真空泡外部是否有放電現象，如存在放電現象，則真空泡的真空度測試結果基本上為不合格，應及時停電更換；
（4） 檢修人員進行停電檢修工作時，必須進行同期、彈跳、行程、超行程等特性測試，以確保斷路器處于良好的工作狀態。
根據故障原因的不同，存在如下故障現象：
（1） 斷路器遠方遙控分閘分不下來；
�。�2） 就地手動分閘分不下來；
�。�3） 事故時繼電保護動作，但斷路器分不下來。
2.2 原因分析
�。�1） 分閘操作回路斷線；
�。�2） 分閘線圈斷線；
�。�3） 操作電源電壓降低；
（4） 分閘線圈電阻增加，分閘力降低；
�。�5） 分閘頂桿變形，分閘時存在卡澀現象，分閘力降低；
（6） 分閘頂桿變形嚴重，分閘時卡死。
2.3 故障危害
如果分閘失靈發生在事故時，將會導致事故越級，擴大事故范圍。
2.4 處理方法
（1） 檢查分閘回路是否斷線；
�。�2） 檢查分閘線圈是否斷線；
�。�3） 測量分閘線圈電阻值是否合格；
（4） 檢查分閘頂桿是否變形；
（5） 檢查操作電壓是否正常；
�。�6） 改銅質分閘頂桿為鋼質，以避免變形。
2.5 預防措施
運行人員若發現分合閘指示燈不亮，應及時檢查分合閘回路是否斷線；檢修人員在停電檢修時應注意測量分閘線圈的電阻，檢查分閘頂桿是否變形；如果分閘頂桿的材質為銅質應更換為鋼質；必須進行低電壓分合閘試驗，以保證斷路器性能可靠。
�。�1） 合閘后無法實現分閘操作；
�。�2） 儲能電機運轉不停止，甚至導致電機線圈過熱損壞。
3.2 原因分析
�。�1） 行程開關安裝位置偏下，致使合閘彈簧尚未儲能完畢，行程開關觸點已經轉換完畢，切斷了電機電源，彈簧所儲能量不夠分閘操作；
�。�2） 行程開關安裝位置偏上，致使合閘彈簧儲能完畢后，行程開關觸點還沒有得到轉換，儲能電機仍處于工作狀態；
（3） 行程開關損壞，儲能電機不能停止運轉。
3.3 故障危害
在合閘儲能不到位的情況下，若線路發生事故，而斷路器拒分閘，將會導致事故越級，擴大事故范圍；如儲能電機損壞，則真空開關無法實現分合閘。
3.4 處理方法
�。�1） 調整行程開關位置，實現電機準確斷電；
（2） 如行程開關損壞，應及時更換。
3.5 預防措施
運行人員在倒閘操作時，應注意觀察合閘儲能指示燈，以判斷合閘儲能情況；檢修人員在檢修工作結束后，應就地進行2次分合閘操作，以確定斷路器處于良好狀態。
此故障為隱性故障，必須通過特性測試儀的測量才能得出有關數據。
4.2 原因分析
（1） 斷路器本體機械性能較差，多次操作后，由于機械原因導致不同期、彈跳數值偏大；
（2） 分體式斷路器由于操作桿距離較大，分閘力傳到觸頭時，各相之間存在偏差，導致不同期、彈跳數值偏大。
4.3 故障危害
如果不同期或彈跳大，都會嚴重影響真空斷路器開斷過電流的能力，影響斷路器的壽命，嚴重時能引起斷路器。由于此故障為隱性故障，所以危險程度更大。
4.4 處理方法
（1） 在保證行程、超行程的前提下，通過調整三相絕緣拉桿的長度使同期、彈跳測試數據在合格范圍內；
（2） 如果通過調整無法實現，則必須更換數據不合格相的真空泡，并重新調整到數據合格。
4.5 預防措施
由于分體式真空斷路器存在諸多故障隱患，在更換斷路器時應使用一體式真空斷路器；定期檢修工作時必須使用特性測試儀進行有關特性測試，及時發現問題解決問題。