電動(dòng)裝巖機(jī)、立爪裝載機(jī)、蟹爪裝載機(jī)、轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)，梭式礦車既是轉(zhuǎn)載設(shè)備又是運(yùn)輸設(shè)備。其特點(diǎn)是加大礦車容積6—45立方，減少調(diào)車次數(shù)，可搭接組合一次裝完量無(wú)需調(diào)車，實(shí)現(xiàn)裝巖出礦連續(xù)循環(huán)掘進(jìn)作業(yè)，還能提高裝巖機(jī)的生產(chǎn)能力，是最佳的配套掘進(jìn)方案之一，之二是汽車或礦用卡車運(yùn)輸配套方案。使掘進(jìn)速度和功效翻倍增長(zhǎng)，無(wú)人或少人輔助，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，調(diào)車時(shí)間是純裝巖時(shí)間的5—10倍。巖石塊度不受限也加快轉(zhuǎn)載運(yùn)輸速度效益。

斜井掘進(jìn)采用氣腿式鑿巖機(jī)，耙斗式裝載機(jī)，箕斗提升運(yùn)輸為主的斜井掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線。

側(cè)卸式礦車主要適用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路遂道、水下涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進(jìn)、施工、配套簡(jiǎn)單、高效率出渣運(yùn)輸設(shè)備。

側(cè)卸式礦車由牽引車、絞車帶動(dòng)，可與鑿巖鉆、立爪裝巖機(jī)和礦石溜開(kāi)閘門放料系統(tǒng)配套結(jié)合裝料，礦石塊度不超過(guò)600毫米，根據(jù)礦車的負(fù)載容積，裝料后經(jīng)牽引動(dòng)力引至（運(yùn)行速度不超過(guò)1m/秒）專用曲軌卸料器。當(dāng)車箱翻至水平成最大卸料角度時(shí)，車門也開(kāi)到最大程序。這時(shí)礦車卸料以全部完成。返回時(shí)，礦車通過(guò)曲軌門又自動(dòng)關(guān)閉到位

側(cè)卸式礦車是一種高效、自卸載的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，本身無(wú)能力，需與牽引機(jī)車配套使用。該車適用于礦山、隧道、工程建設(shè)等部門的坑道、室內(nèi)和露天軌道運(yùn)輸作業(yè)，軌距為600mm、762mm、900mm三種，供用戶選擇。該車適宜裝載塊度在500mm以上的礦巖和砂土，裝載塊狀物料時(shí)，其自由跌落高度應(yīng)小于1m（距車箱頂面）。