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摘要: 為了解決變排量壓縮機汽車空調系統振蕩和蒸發器結霜問題,對該系統穩態特性進行分析。建立了變排量壓縮機汽車空調制冷系統穩態模型,模擬結果與試驗數據吻合較好。系統存在變排
量壓縮機定轉速定行程、變轉速定行程、定轉速變行程和變轉速變行程四種運行方式,本文對四種方式下汽車空調制冷系統的穩態特性進行了分析。研究首次發現,在變活塞行程情況下,與定行程方
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