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半導(dǎo)體能夠做的事情。不盲目地擴(kuò)大投資。 做好本業(yè)是日本企業(yè)長久的秘密， 下面我來切入今天的主題， 日本企業(yè)如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
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YXLON X-RAY隆深機(jī)器人不是孤例。泰格威機(jī)器人、華數(shù)機(jī)器人等與職業(yè)院校建立廣泛合作關(guān)系的機(jī)器人企業(yè)，雖然也為中職學(xué)生提供實訓(xùn)機(jī)會，但是最終留在企業(yè)的并不多。佛山華數(shù)機(jī)器人有限公司校企合作負(fù)責(zé)人張歡認(rèn)為，中專生在機(jī)器人組裝、日常操作方面沒有問題，但是在邏輯、軟件等方面有所欠缺，未來提升空間相對較小，“工作五六年后，大專生可能工資過萬元，中專生可能只有五六千元。”
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善思X-RAY 再次，有多系統(tǒng)優(yōu)勢，中車在地鐵領(lǐng)域除了牽引、制動、信號三大核心系統(tǒng)，還涉及地面供電系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、工程車系統(tǒng)等。客戶跟我們開玩笑說，“地鐵出現(xiàn)任何問題都是你們的事兒：牽引系統(tǒng)是你的，跑不動是你的事兒；制動系統(tǒng)是你的，停不下來是你的事兒；走錯地兒也得找你，因為信號系統(tǒng)是你的；跑不動了還得找你，因為救援工程車還得中車提供”。所以中車的多系統(tǒng)配合能讓客戶用得省心、放心、稱心。
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嘉必思X-RAY因此，5G時代的智能工廠將大幅改善勞動條件，減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，提高生產(chǎn)過程可控性，最重要的是借助于信息化技術(shù)打通企業(yè)的各個流程，實現(xiàn)從設(shè)計、生產(chǎn)到銷售各個環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)資源的整合優(yōu)化，從而進(jìn)一步提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過半年的籌劃后，德國政府近日公布了今年在人工智能研究領(lǐng)域的資金投入計劃。今年德國將出資5億歐元用于人工智能領(lǐng)域的研究與應(yīng)用。據(jù)德國經(jīng)濟(jì)部介紹，這筆資金將主要用于人工智能領(lǐng)域的研究、成果轉(zhuǎn)化、社會對話、評估以及數(shù)據(jù)應(yīng)用等。這是德國落實其人工智能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的第一項具體措施。
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