ADSS光纜是目前電力通信最常用的光纜之架設(shè)于高壓輸電線路。由于高壓輸電線路周?chē)�存在較強(qiáng)的電場(chǎng)，長(zhǎng)期暴露于強(qiáng)電場(chǎng)周?chē)��?/span>ADSS光纜容易遭受電腐蝕的破壞。在電壓等級(jí)為110kV及以上的線路中，ADSS光纜電腐蝕破壞是運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中面臨的主要難題之一。電腐蝕破壞在巡視過(guò)程中難以被發(fā)現(xiàn)，ADSS光纜遭受電腐蝕破壞后容易發(fā)生斷裂，尤其在“三跨”（跨高速鐵路、跨高速公路、跨重要輸電線路）位置，若光纜斷裂，會(huì)給道路交通和輸電線路帶來(lái)極大的安全隱患嚴(yán)重時(shí)可能造成列車(chē)停運(yùn)、重大交通事故以及大面積停電等嚴(yán)重后果。

成貴高鐵成樂(lè)段一條電力ADSS光纜發(fā)生斷裂，破壞了高鐵列車(chē)的受電弓，造成列車(chē)停運(yùn)2h，該事件引起了電力部門(mén)和鐵路部門(mén)的高度重視。由此，成都供電公司在鐵路局成都供電段的配合下展開(kāi)了為期3個(gè)月的ADSS光纜跨越高鐵隱患治理工作，完成了公司轄區(qū)內(nèi)所有ADSS光纜跨越高鐵線路的排查、遷改及拆除工作。根據(jù)ADSS光纜與輸電線路同塔并架設(shè)計(jì)方法、ADSS通信光纜線路跨越施工新工藝等研究，對(duì)ADSS光纜施工方法和特性方面多有介紹，但對(duì)ADSS光纜三跨的拆除經(jīng)驗(yàn)卻鮮有提及，因此本文首先說(shuō)明ADSS光纜與高壓輸電線路同塔架設(shè)運(yùn)行問(wèn)題，然后介紹與成都鐵路局聯(lián)合排查ADSS光纜跨越線臺(tái)賬，逐點(diǎn)確定遷改和拆除方案、拆除方案優(yōu)化、拆除跨越線路等，為其他地市供電公司跨越光纜拆除提供借鑒。根據(jù)成都供電公司ADSS光纜長(zhǎng)期運(yùn)行實(shí)踐表明，ADSS光纜與高壓輸電線路同塔架設(shè)時(shí)，容易遭受光纜電腐蝕故障，出現(xiàn)斷纜事故。ADSS光纜在高壓輸電線路上長(zhǎng)期運(yùn)行后，光纜受到其表面上的水漬、污垢及各種大氣污染的影響，在空間電位差的作用下，形成“干帶電弧”，電弧產(chǎn)生高熱量，使外護(hù)套表面溫度升高，產(chǎn)生樹(shù)痕狀的電痕，電弧緩慢持續(xù)作用直至燒穿外護(hù)套、芳綸紗，最終造成光纜斷裂。ADSS光纜電腐蝕前期不易察覺(jué)，后期快速惡化，且具有不可預(yù)見(jiàn)性，如果光纜電腐蝕發(fā)生在“三跨”位置時(shí)，斷裂的光纜可能造成高速列車(chē)停運(yùn)高速公路交通事故、大面積停電等嚴(yán)重社會(huì)影響及安全事件。

ADSS光纜與高壓輸電線路同塔架設(shè)運(yùn)行問(wèn)題我們應(yīng)該重視，歐孚光纜廠家專業(yè)生產(chǎn)ADSS光纜。光纜芯數(shù)和跨距均可定制，絕不偷工減料，與多家設(shè)計(jì)院合作。