德國德能潤滑油鈦烯雙油膜“三降一強一超長”特點：
新聞:蕪湖機油廠家批發

降噪音---降低發動機噪音20%
降磨損---減少發動機冷啟動磨損90%
降燃油---降低燃油消耗5-8%以上一項
動力強---恢動機原始動力
超長里程---乘用車可達到20000公里
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德國德能潤滑油是奔馳、奧迪、大眾、沃爾沃、康明斯、悍馬、維特根等汽車等初裝油脂供應商和推薦產品。德能潤滑油在市場陸續成為北京現代、廣汽吉奧、中集通華等汽車企業，以及電力、鋼鐵、印染、化工、遠洋運輸等行業的領軍企業合作產品，為他們提供潤滑產品和服務。通過技術咨詢和服務，德能潤滑油以開拓創新、同創共贏的品牌精神求發展；秉承著專一、專注、專業引領行業的產品策略   服務客戶；使之體驗到經得住考研品質和服務。
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德國德能潤滑油代理支持      Proxy support
經營： 德國德能潤滑油公司實行潤滑油代理加盟銷售區域保護制度，各區域銷售經理在幫助代理開拓市場的同時，嚴厲打擊竄貨和跨區域銷售行為；
杜絕竄貨：實行全國統一零售價制度，保證各級經銷商利益。定期實施市場督查監管，根據每個市場特點制定靈活銷售政策；廣告宣傳： 德國德能潤滑油公司每年大量資金投入到終端店鋪門頭，實行廣告營銷，讓潤滑油代理區域的品牌知名度提升。并在國內重要高速路段架立高空路牌廣告，同時在行業知名網站、雜志進行廣告宣傳，在地方電臺、央視臺投放廣告；
品牌形象：開展德國德能潤滑油代理加盟LOGO形象牌匾和店鋪裝修，統一帶有德國德能潤滑油LOGO的店面形象；

新聞:蕪湖機油廠家批發2015年，以軍艦的飛行甲板和高鐵需要的鋼鐵為例，我們的研發還有待加強，產品質量、品種與國外還有差距。但這也是企業未來發展的空間。從實踐看，高質量的鋼鐵從來不缺市場。《21世紀》：你認為鋼鐵去產能，應該如何解決人員分流問題？何達平：從企業過去改制的經驗看，鼓勵優勢企業的兼并重組，并不能一味地把職工推向市場，而是通過轉型發展來分流和消化，盡量在原產業內消化。建議出臺有關激勵政策，不要讓兼并和被兼并的企業因為安置勞動力產生負擔，這是頂層設計要考慮的。