膜結構鋼材的表面不允許帶有裂縫、結疤、氣泡和夾渣局部缺陷不允許有補焊與堵塞現象，應用相應工具如砂輪鑿子清理。鋼材表面上的銹蝕、麻點、劃傷等的深度不能大于鋼材厚度較大負差值的一半;斷口處如有夾渣、分層缺陷，應會同對應部門研究處理。鋼材表面銹蝕等類應符合現行的相關標準規定的AB、C級。鋼材要妥善堆放儲存，堆放成形、成方、成垛，底層墊上道木或其它物件，防止進水銹蝕。在不影響加工或是制作的狀況下，涂以底漆加以保護。

充電樁雨棚中充電電纜控制系統的設計，充電接口連接器采用鎖緊裝置，用于防止連接時意外斷開，并具備防誤操作功能。能夠實時把后臺輸出的電壓、電流參數向非車載充電機輸出電能信號。根據《QC/T841-2010電動汽車傳導式充電接口》標準，以額定值為750V/125A/250A/400A為基準，對電動汽車直流充電樁充電接口進行定義。充電樁雨棚中在充電過程中，如果沒有嚴格的保護控制措施，車輛插頭和車輛插座的帶載插拔會對操作人員造成危害。
膜結構充電樁顯示單元設計上由LCD顯示器、觸摸屏、按鍵以及指示燈等構成。當用戶需要給電動汽車充電時，可通過LED顯示器、觸摸屏、按鍵等完成。電動汽車智能充電樁在充電工作中，相應的指示燈會亮，提醒其他用戶此電動汽車智能充電樁在使用中。當充電工作完成后，相應的指示燈會提醒用戶充電完成。膜結構充電樁車棚中充電樁系統的工作電壓為3.3 VDC，邏輯電平為0~3.3 V，將顯示屏的驅動電壓調整為5 VDC，將電動汽車智能充電樁工作的溫度控制在0~50℃，將寬溫控制在-25~75℃。
對于膜結構充電樁車棚來說，外部結構的穩定性和封閉性對電動汽車使用的安全性均具有相當重要的作用。例如，充電樁的封閉性不佳，會導致水珠、雨雪等進入到充電樁內，造成充電樁車棚內部電路出現短路、系統故障等。因此，設計充電樁車棚時，要周全其外部結構的封閉性和穩定性。另外，為了使充電樁車棚內部元器件產生的熱量及時散發出去，還要保障其內部空氣的流動性