出售加油站網(wǎng)架罩棚廠家

采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧�。�?duì)倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)上似連非連給網(wǎng)架的支座假定帶來(lái)很大的不確定性。因此包裝樓要與倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)架脫開(kāi)，廠房?jī)?nèi)輔助用房也與網(wǎng)架柱脫開(kāi)，使架的支撐柱和網(wǎng)架成為一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)體系，從而準(zhǔn)確假定支座結(jié)構(gòu)剛度值Ｋ。

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網(wǎng)架柱采用獨(dú)立柱時(shí)，經(jīng)過(guò)計(jì)算對(duì)比，與整體計(jì)算出入很小，誤差在工程應(yīng)用允許范圍內(nèi)，如果是框架，則出入很大，需要采用其他軟件整體計(jì)算，本倉(cāng)庫(kù)的網(wǎng)架，采取獨(dú)立柱方案，不采用框架方案。

懸臂模型不考慮網(wǎng)架對(duì)柱子的約束作用，一般假定網(wǎng)架支座設(shè)定為Ｚ向固定，Ｘ、Ｙ向自由，則懸臂最接近實(shí)際情況，如果采用橡膠支座，且獨(dú)立柱位移在橡膠墊水平剪切應(yīng)變范圍內(nèi)的情況，

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也應(yīng)該按懸臂計(jì)算；一般情況下，網(wǎng)架支座都設(shè)定為水平方向彈性，Ｚ向固定，如果網(wǎng)架跨度、坡度較大，在考慮減少對(duì)支座下受荷結(jié)構(gòu)的影響下，支座的設(shè)定會(huì)出現(xiàn)水平一個(gè)或者兩個(gè)方向自由或者滑動(dòng)的情況。一端固接、一端鉸接宜在網(wǎng)架自重較大的情況下考慮，這樣網(wǎng)架在水平方向