水準(zhǔn)儀測(cè)量出來(lái)的數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)切合度非常高，既保證了安裝質(zhì)量又加快的固定護(hù)欄板的安裝速度。目前很多的護(hù)欄板施工隊(duì)伍都采用這種安裝方式。

波形護(hù)欄板是高速公路最基礎(chǔ)的防護(hù)設(shè)備，護(hù)欄板在高速公路防護(hù)忠起著非常重要的作用。我們都希望發(fā)生，但每天都在發(fā)生著。波形護(hù)欄板被撞的也經(jīng)常發(fā)生，護(hù)欄板被撞后我們?cè)撛趺刺幚砟兀渴紫任覀兺ㄟ^觀察，卸掉受損的護(hù)欄板，然后檢查附近的波形護(hù)欄板與立柱是否受到了損害，有時(shí)我們無(wú)法用肉眼檢查出來(lái)，這是我們就需要經(jīng)過專業(yè)工具測(cè)試一下，周邊的護(hù)欄板是否能達(dá)到防護(hù)的效果。卸掉受損的護(hù)欄板后，我們需要安裝新的波形護(hù)欄板，安裝的時(shí)候我們需要做到完美的拼接，保證防撞等級(jí)系數(shù)，這樣才能起到防護(hù)的效果。如果立柱受損后我們需要更換立柱，埋設(shè)立柱后應(yīng)盡量把土壓實(shí)，并保證不低于之前的路面。最后需要將立柱的防雨帽蓋上。對(duì)于護(hù)欄板的日常維護(hù)大家很容易忽視。覺得是無(wú)關(guān)緊要的，其實(shí)護(hù)欄板的日常維護(hù)非常重要。波形護(hù)欄板如果反光厲害很有可能導(dǎo)致，本來(lái)是防護(hù)產(chǎn)品卻成了的隱患，這就違背了防護(hù)的初衷，所以對(duì)護(hù)欄板的維護(hù)要重視起來(lái)，

波形護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專用公路。波形護(hù)欄材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理。波形護(hù)欄參數(shù)：欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。立柱：粗度規(guī)格QQ140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱。