本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn)，提供一種不容易生銹腐蝕、經(jīng)久耐 用、連接簡(jiǎn)單，安裝方便快捷、加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜的高 速公路波形鋼護(hù)欄柱帽。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱 帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連
接板下端設(shè)有Q形卡槽。
所述連接板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。 所述柱帽為圓形帽或方形帽。
所述二根連接板為扁平帶狀，橫截面設(shè)有凹凸形加強(qiáng)筋。Q形卡槽設(shè)在凸 字加強(qiáng)筋上。
本實(shí)用新型采用ABS工程塑料制成，這種材料兼具韌、硬、剛相均衡的良 好力學(xué)性能，經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜；護(hù)欄柱帽
與立柱之間的連接固定簡(jiǎn)單、快捷、省時(shí)省力；二根連接板插入卡緊后即可連 接牢固，柱帽不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖2為連接板Q形卡槽結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
參照附圖本實(shí)施例包括柱帽1及柱帽下方的連接板2 二部分，柱帽及柱 帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，連接板下端為二根，連接板上端連 成一體并具有與柱帽相同的弧線，本實(shí)施例的二根連接板為帶狀，上面設(shè)有凹 凸形加強(qiáng)筋3。 二根連接板下端的凸字加強(qiáng)筋上設(shè)有Q形連接卡4。使用時(shí)只要 先將立柱和波形鋼護(hù)欄通過(guò)螺栓連接好，再將柱帽下方連接板上的Q形卡槽插 入螺栓內(nèi)。就能很好地將公路護(hù)欄柱帽與立柱固定在一起。操作簡(jiǎn)單快捷。省 時(shí)省力。
權(quán)利要求1. 一種高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，二根連接板下端設(shè)有Ω形卡槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于所述連接 板上端連成一體，并具有與柱帽相同的弧線。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于所述柱帽 為圓形帽或方形帽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于所述二根 連接板為扁平帶狀，橫截面上設(shè)有凹凸形加強(qiáng)筋。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽，其特征在于 Ω形卡槽 設(shè)在凸字加強(qiáng)筋上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路波形鋼護(hù)欄柱帽。包括柱帽及柱帽下方的連接板，其特征在于柱帽及柱帽下方的連接板都是用ABS工程塑料制成，所述連接板有二根，連接板下端設(shè)有可卡入立柱螺栓的Ω形卡槽。本實(shí)用新型采用ABS工程塑料制成，經(jīng)久耐用，加工方便、造價(jià)低、輕巧，不容易被偷盜；護(hù)欄柱帽與立柱之間的連接固定簡(jiǎn)單、快捷、省時(shí)省力；二根連接板插入卡緊后即可連接牢固，柱帽不會(huì)發(fā)生擺動(dòng)。
文檔編號(hào)E01F15/02GK201077963SQ20072006383
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月16日
發(fā)明者于中力, 梁澤民, 郭美麗 申請(qǐng)人:湖南筑星交通工程有限公司